遼陽正陽機(jī)械設(shè)備制造有限公司現(xiàn)已研發(fā)制造及成熟應(yīng)用低溫液體儲(chǔ)存及輸送九項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)品，產(chǎn)品開創(chuàng)了專業(yè)領(lǐng)域的先河，；并獲得國家第五屆生產(chǎn)科技成果二等獎(jiǎng)和高新科技企業(yè)榮譽(yù)！
LNG儲(chǔ)罐倒罐操作規(guī)程要點(diǎn)：
1、確認(rèn)LNG出液、進(jìn)液儲(chǔ)罐和其他儲(chǔ)罐的相關(guān)閥門的工作狀態(tài)，利用儲(chǔ)罐增壓器對(duì)出液儲(chǔ)罐進(jìn)行增壓到運(yùn)行壓力，對(duì)進(jìn)液儲(chǔ)罐進(jìn)行降壓，出液、進(jìn)液儲(chǔ)罐形成一定壓差；
2、確認(rèn)進(jìn)液儲(chǔ)罐上進(jìn)液閥門和出液儲(chǔ)罐下進(jìn)液閥門的工作狀態(tài)，先采取儲(chǔ)罐上進(jìn)液方式，待進(jìn)液儲(chǔ)罐壓力穩(wěn)定后再采取儲(chǔ)罐下進(jìn)液方式，開始正常倒罐作業(yè)；
3、倒罐過程中，操作人員不得離開現(xiàn)場(chǎng)，必須巡查各連接部位的泄漏情況，密切觀察儲(chǔ)罐的壓力、液位變化情況，確保儲(chǔ)罐間有一定壓差；
4，當(dāng)儲(chǔ)罐倒罐達(dá)到要求后，停止出液儲(chǔ)罐的增壓和進(jìn)液儲(chǔ)罐的降壓，確認(rèn)出液、進(jìn)液儲(chǔ)罐閥門工作狀態(tài)，不能形成密閉管線段；

LNG儲(chǔ)罐生產(chǎn)制作
1、下料：不銹鋼鋼板來料后復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格后才可以實(shí)施下料，下料在數(shù)控等離子切割機(jī)上實(shí)施，嚴(yán)格了筒節(jié)的幾何尺寸。2、卷筒：在上棍式卷板機(jī)上實(shí)施卷筒，筒體幾何尺寸均符合GB150-2011的規(guī)定3、縱縫焊接：用埋弧自動(dòng)焊開展焊接4、X射線檢測(cè)：內(nèi)膽開展100%X射線檢測(cè)，外殼開展≥20%射線檢測(cè)
5、內(nèi)膽一封頭與筒體組對(duì)：用埋弧焊自動(dòng)焊開展焊接，焊接完成以后開展X射線檢測(cè)，檢測(cè)合格后對(duì)內(nèi)膽的內(nèi)表面開展脫脂處理及酸洗鈍化處理6、組裝內(nèi)膽的另一封頭：用埋弧自動(dòng)焊焊接內(nèi)膽筒體和第二個(gè)封頭，并組配個(gè)接管（接管在數(shù)控彎管及上開展彎制）
7、內(nèi)膽壓力試驗(yàn)及氦檢漏：對(duì)內(nèi)膽用氮?dú)忾_展壓力試驗(yàn)
8、內(nèi)膽氦檢漏：用氦質(zhì)譜檢漏儀對(duì)內(nèi)膽實(shí)施負(fù)壓氦檢漏1
9、內(nèi)膽脫脂處理及酸洗鈍化，外殼噴砂除銹：對(duì)內(nèi)膽外表面開展脫脂處理及酸洗鈍化處理，將外殼筒體和封頭內(nèi)、外表面實(shí)施噴砂除銹，除銹等級(jí)符合SA2 1/2(十分徹底的噴射或拋射除銹,鋼材表面會(huì)無可見的油脂、污垢，氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物。

LNG儲(chǔ)罐技術(shù)參數(shù)：
容器類別：II類
結(jié)構(gòu)型式：臥式
絕熱方式：真空粉末絕熱（珠光砂）
介質(zhì)：LNG(液化天然氣）
設(shè)計(jì)溫度：內(nèi)膽：-196℃外膽：-20-50℃
設(shè)計(jì)壓力：0.84Mpa外膽：-0.1 MPa
工作壓力：0.8Mpa外膽：-0.1 MPa
材料：內(nèi)膽：S30408外膽：Q345R
規(guī)格：內(nèi)膽：?2500×11310×10/10外膽：?3000×12110×10/12
總長度：24260kg夾層間距：250mm內(nèi)膽內(nèi)管材料：S30408
夾層保溫材料：TCHP-50型珠光砂填充量：＞52.2m3
內(nèi)膽氣壓試驗(yàn)：介質(zhì)：氮?dú)庠囼?yàn)壓力：0.96Mpa
閥門；低溫不銹鋼截止閥，
封結(jié)真空度：≤5Pa
靜態(tài)蒸發(fā)率≤0.2%/d
真空夾層漏放氣速率≤2×10-6 Pa.m3/s

Lng儲(chǔ)罐預(yù)冷的必要性：
LNG氣化站內(nèi)低溫管道和LNG低溫儲(chǔ)罐在正式進(jìn)入低溫液體前，要首先進(jìn)行充分的冷卻，即預(yù)冷過程。LNG低溫儲(chǔ)罐及管路采用奧氏體不銹鋼材料。奧氏體不銹鋼具有優(yōu)異的低溫性能，但線膨脹系數(shù)較大。在LNG溫度條件下，不銹鋼收縮率約為千分之三，對(duì)于304材質(zhì)管路，在工作溫度為-162℃時(shí)，100m管路大約收縮300mm。
LNG管路的收縮和補(bǔ)償是一個(gè)需要細(xì)心考慮的重要問題。兩個(gè)固定點(diǎn)之間，由于冷收縮產(chǎn)生的應(yīng)力，可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過材料的屈服點(diǎn)。特別是對(duì)于LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的管道要求更加嚴(yán)格，一旦出現(xiàn)問題，將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。在管路設(shè)計(jì)中已經(jīng)考慮有效的措施來補(bǔ)償。在LNG設(shè)備和管路上，為了補(bǔ)償冷收縮，采用彎管補(bǔ)償。
自主產(chǎn)品采用航天火箭發(fā)射燃料液氫輸送技術(shù)！設(shè)計(jì)參數(shù)合理！制造工藝先進(jìn)！管路設(shè)計(jì)精巧！產(chǎn)品外觀精美！加工裝備精良！設(shè)備性能可靠！操作簡(jiǎn)便！先進(jìn)的技術(shù)，完善的質(zhì)保體系造就出正陽企業(yè)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品！