佛山市海諾平衡機(jī)有限公司主營(yíng)：平衡機(jī),動(dòng)平衡機(jī),動(dòng)平衡,動(dòng)平衡加工,動(dòng)平衡儀

機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)試

      對(duì)軟支承平衡機(jī)而言，機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)試主要是機(jī)械解算比的調(diào)整。對(duì)硬支承平衡機(jī)來(lái)說(shuō)，因平面分離是機(jī)器的內(nèi)在功能，因此機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)試，主要是調(diào)整彈簧剛度和共振頻率。

      硬支承平衡機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)試：由硬支承平衡機(jī)的工作原理要知，硬支承機(jī)器測(cè)的是不平衡力。因此，平面分離與轉(zhuǎn)子質(zhì)量無(wú)關(guān)，而只與軸向距離有關(guān)。平面分離的調(diào)整只需在靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行。一次調(diào)整，機(jī)器即能長(zhǎng)期工作。

      對(duì)硬支承平衡機(jī)的機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)來(lái)講，其調(diào)整的重點(diǎn)是盡可能減小由支架造成的非線性誤差。而支架的非線性誤差與頻率比和阻尼比有關(guān)。為了把非線性誤差限制在很小的范圍內(nèi)，這時(shí)要求頻率比小于 0.3 阻尼率小于 0.03~0.05 。因此，硬支承平衡機(jī)機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)試，一則要確保小的阻尼率，二則要保證滿足頻率比的要求。

      減小阻尼率的辦法之一是要盡量減少螺釘連接的方式，而采用焊接的整體結(jié)構(gòu)

      調(diào)整機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)的固有頻率就能改變頻率比。而在系統(tǒng)質(zhì)量一定時(shí)，固有頻率僅取決于振動(dòng)系統(tǒng)的剛度。因此只需設(shè)法調(diào)整平衡機(jī)的彈簧剛度，就可以使振動(dòng)系統(tǒng)滿足頻率比的要求。

佛山市海諾平衡機(jī)有限公司，動(dòng)平衡機(jī)，平衡機(jī)加工

影響平衡機(jī)精度的三大因素：

1、  工件與平衡機(jī)的聯(lián)接方式；

2、  低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速：采用軟支承的平衡機(jī)，轉(zhuǎn)速必須達(dá)到共振轉(zhuǎn)速的3倍以上才能檢測(cè)（轉(zhuǎn)速越高減重率越高），所以一般都采用較高的轉(zhuǎn)速。硬支承的平衡機(jī),轉(zhuǎn)速必須在共振轉(zhuǎn)速的3倍以下才能工作，所以一般都采用較低的轉(zhuǎn)速（特別是重型傳動(dòng)軸）；

3、  減重率的影響因素：如果平衡機(jī)的減重率比較高，就可以用較少的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)完成平衡，可以極大的提高工作效率，讓工件的平衡處理更加方便快捷。

選購(gòu)平衡機(jī)的時(shí)候?qū)τ谫|(zhì)量問(wèn)題的考量是非常重要的，這也是為什么要列出影響平衡機(jī)精度的三大因素的原因。

當(dāng)然除了質(zhì)量問(wèn)題之外，佛山海諾平衡機(jī)提醒您在選購(gòu)一臺(tái)平衡機(jī)的時(shí)候我們也要照顧到經(jīng)濟(jì)方面的問(wèn)題，千萬(wàn)不要盲目地選擇高價(jià)的產(chǎn)品。

佛山海諾平衡機(jī)希望每一位客戶都能購(gòu)買到適合自己的平衡機(jī)，讓工件更加平衡。

平衡機(jī)之滑動(dòng)軸承

宣化平衡機(jī)之滑動(dòng)軸承 對(duì)于大質(zhì)量轉(zhuǎn)子或軸頸表面不允許稍微有點(diǎn)劃傷的特殊轉(zhuǎn)子，不能采用滾輪軸承而應(yīng)采用滑動(dòng)軸承，另外在高轉(zhuǎn)速下進(jìn)行平衡時(shí)也采用這類軸承。該軸承典型結(jié)構(gòu)為軸承由上下兩半部分組成，為了能使左右兩個(gè)軸承能自動(dòng)對(duì)心，軸承內(nèi)表面加工成球面。其結(jié)構(gòu)與一般機(jī)械中常用的滑動(dòng)軸承基本相同，只是必須不同種類平衡轉(zhuǎn)子的軸徑要求。雖然每平衡一根新轉(zhuǎn)子，都有重新根據(jù)軸頸加工里襯的麻煩，一般來(lái)說(shuō)，與滾輪軸承相比，這種軸承噪聲非常小，測(cè)量精度也高。至于潤(rùn)滑方面，根據(jù)軸承載荷，轉(zhuǎn)速等可以采用多軸潤(rùn)滑方法，這與一般軸承潤(rùn)滑理論沒(méi)有什么不同。