上海瑞產(chǎn)實(shí)業(yè)有限公司是一家集鋼鐵貿(mào)易加工和運(yùn)輸為一體的鋼鐵流通企業(yè)，主營(yíng)寶鋼，鞍鋼，武鋼等國(guó)內(nèi)各大鋼廠的合金鋼，耐候鋼，集裝箱鋼，耐酸鋼，合金鋼板卷等常備庫(kù)存2萬(wàn)余噸，并可按照客戶要求定軋，交貨及時(shí)，質(zhì)量。

歡迎廣大客戶前來(lái)咨詢(xún)采購(gòu)。TEL：13611766760 白經(jīng)理  

經(jīng)營(yíng)理念：客戶至上 用心服務(wù)

株洲鞍鋼32毫米Q355GNH耐候鋼板價(jià)格 優(yōu)質(zhì)供貨商推薦

     Q355GNH耐候鋼板主要特性：耐腐蝕結(jié)構(gòu)鋼實(shí)在鋼種加入少量的合金元素，如Cu、P、Cr、Ni、等。使其在金屬基體表面形成致密的、粘附性好的非晶態(tài)氧化層保護(hù)膜，從而使鋼的腐蝕過(guò)程幾乎不能深入進(jìn)行，時(shí)間越長(zhǎng)保護(hù)膜越致密，耐蝕作用越明顯，具有較高的耐大氣腐蝕性能，它比一般裸露金屬結(jié)構(gòu)鋼性能更好。耐候鋼在腐蝕初期，表面生成的銹層較碳鋼致密，裂紋和孔洞相對(duì)較少;一段時(shí)間后普碳鋼和耐候鋼局部都出現(xiàn)了分層現(xiàn)象，腐蝕產(chǎn)物沒(méi)有區(qū)別，差別主要是銹層中合金元素的作用。耐候鋼銹層中有Cu、Cr合金元素的析出，聚集在裂紋處可抵御大氣中水氣及其有害離子的侵入，防止基體金屬進(jìn)一步腐蝕。從而達(dá)到耐大氣腐蝕的作用！

       Q355GNH耐候鋼板產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：鋼板的耐腐蝕能力是普通鋼板的2~8倍，產(chǎn)品尺寸精度高、同板厚度公差小、板面平直、表面光潔、著漆性能高、鋼板的碳當(dāng)量低、焊接性能好、對(duì)冷熱裂紋敏感性小。

主要用途：用于各種交通車(chē)輛、環(huán)保設(shè)備、鍋爐預(yù)熱器、橋梁、建筑、雕塑裝飾、幕墻、工程機(jī)械、塔架、集裝箱，結(jié)構(gòu)件的焊接制造及裝飾。推廣應(yīng)用于有一定耐腐蝕要求的各種結(jié)構(gòu)件的制造及美觀裝飾用。

耐候鋼板即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，由普碳鋼添加少量鉻、鎳、銅、磷等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)良的強(qiáng)韌性、成形性、焊接性和耐腐蝕性能，其耐候性為普碳鋼的2-8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5-10倍。由于耐候鋼具有良好的耐蝕性能，可延長(zhǎng)構(gòu)件的使用壽命，減少保護(hù)涂層用量，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于制造集裝箱、鐵路貨車(chē)、電力塔架、公路或鐵路橋梁等結(jié)構(gòu)件。每年用于制造集裝箱和鐵路貨車(chē)的耐候鋼使用量占到全部用量的90%以上，但相比鐵路貨車(chē)每年30-40萬(wàn)噸的用量，集裝箱的用鋼量更大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球集裝箱保有量為3000多萬(wàn)TEU（Twenty-feetEquivalentUnit，是以長(zhǎng)度為20英尺的集裝箱為計(jì)量單位，也稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)箱單位），而每年集裝箱行業(yè)的新增需求能夠達(dá)到300-400萬(wàn)噸，是一塊市場(chǎng)挖掘潛力的“富礦”。

耐候鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使架子管表面形成致密和附著性很強(qiáng)的保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向架子管基體滲入，減緩了銹蝕向架子管材料縱深發(fā)展，大大提高了架子管材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、使用或簡(jiǎn)化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級(jí)換代的鋼系，也是一個(gè)可融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)、新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。 

耐候鋼的作用和意義：    

    腐蝕,特別是在大氣中的腐蝕(銹蝕),是鋼鐵材料的主要破壞形式之一。上每年約有1/6年產(chǎn) 量的鋼材因腐蝕而損耗。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年因鋼材銹蝕造成的直接經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)100億元[1];而為防銹蝕所采取的諸如打磨、涂裝等措施所需要的費(fèi)用更是占到工程投資總費(fèi)用的相當(dāng)比例。因此,防止或減緩鋼鐵材料在大氣中腐蝕的重要性是不言而喻的。采用不銹鋼能有效防止銹蝕,但大規(guī)模使用其成本高得難以承受,而且不銹鋼的力學(xué)性能和焊接性能也很難滿足各種工程的需要。耐候鋼就是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼,其特點(diǎn)是在鋼中加入少量Cu、P、Cr、Ni等合金元素,使鋼鐵材料在銹層和基體之間形成一層約50～100μm厚的致密且與基體金屬粘附性好的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層。由于這層致密氧化物膜的存在,阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入,減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展,從而大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。在自然氣候下生銹，使鋼鐵材料在銹層和基體之間形成一層致密的氧化物層。由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，從而提高耐大氣腐蝕能力。