廢舊鋼鐵的收回運(yùn)用具有十分重要的含義，這是由于我國其時(shí)和往后恰當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)，鋼材能供給的數(shù)且，遠(yuǎn)不能滿意四化建設(shè)的要。由于國家外匯有限，進(jìn)口鋼材的數(shù)且往后也不能添加太多，處置鋼材資料短少，，除了安身國內(nèi)礦山和進(jìn)口礦石外，大力收回運(yùn)用廢鋼鐵是重要途徑。搞好廢鋼鐵收回運(yùn)用既是加快打開鋼鐵工業(yè)重要的辦法之一，也是行進(jìn)工農(nóng)業(yè)出產(chǎn)打開逮度和人民日子水平的條件之一。由于用廢綱鐵煉鋼比資料礦石煉鋼要節(jié)省能源75%左右，多用一噸廢鋼鐵來煉鋼，可節(jié)省7噸運(yùn)力，因而，搞好廢鋼鐵收回運(yùn)用不光利于節(jié)省能源和動(dòng)力，并且一起能夠削減環(huán)魔污染，謀福于人類。把搞好廢鋼鐵的收回運(yùn)用，作為一守時(shí)期內(nèi)打開我國國民經(jīng)濟(jì)的辦法之一提出來，并加以組織實(shí)施，不只契合增產(chǎn)節(jié)省，增收節(jié)支的準(zhǔn)則，并且對(duì)結(jié)束既定的經(jīng)濟(jì)方針具有重要而深遠(yuǎn)的含義。

廢鋼鐵就是運(yùn)用鋼鐵資料制成的各種機(jī)械設(shè)備、交通工具、農(nóng)用機(jī)械、機(jī)具、建筑物鈴材、軍事用品、生活用品等通過必定運(yùn)用年限后的作廢品;或者是在出產(chǎn)這些產(chǎn)品傍邊發(fā)生的廢品、邊角余料及含鐵廢棄物;再者因技術(shù)進(jìn)步及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)落后而更新代替下來的篩選品。像作廢的機(jī)動(dòng)車、各種作廢的鐵路器件、廢船、損壞的機(jī)器設(shè)備、廢舊自行車、各種超舊家電、拆毀的建筑物鋼材、各類工程下來的鋼材下腳料等，其規(guī)模之廣、數(shù)量之大、品平之多不乏其人?？墒牵鼈兌加幸粋€(gè)一起特色那就是失掉了原有的運(yùn)用價(jià)值。所以，換句云說，失掉原有運(yùn)用價(jià)值的鋼鐵制品，就是廢鋼鐵。

廣義的廢鋼鐵就是作廢的各種鋼鐵制品。狹義的廢鋼鐵是指契合鍛煉規(guī)范的原資料，廢鋼鐵的收回加工過程中，常選用剪切、打包、破碎、分選、清洗、預(yù)熱等辦法，使廢鋼鐵終究構(gòu)成能被冶金業(yè)使用的優(yōu)質(zhì)爐料。依據(jù)廢料的不同辦法、尺度和受污染程度以及收回用處和質(zhì)量要求，選用不同的處理辦法。

剪切 剪切處理首要針對(duì)長度超越必定尺度的型鋼、軸以及各種大型的金屬結(jié)構(gòu)件，進(jìn)行冷態(tài)剪斷。

壓塊 又可稱為打包。首要針對(duì)體積松懈的管材、容器、輕浮料、散粒料、粉料等。意圖一是削減容積、便于裝卸和運(yùn)送;二是制取高密度料塊，便于煉鋼工藝。

破碎 就是把大塊廢鋼鐵及連帶的附屬物破碎成小塊或小顆粒，以利于分選廢物。破碎辦法有機(jī)械破碎和物理破碎兩種。機(jī)械破碎是使用各種破碎機(jī)破碎，是如今國內(nèi)最常用的破碎辦法。首要的破碎機(jī)械有鱷式破碎機(jī)、輥式破碎機(jī)、沖擊破碎機(jī)和剪切破碎機(jī)等。物理法破碎有低溫冷凍破碎、超聲波破碎等。

收回、運(yùn)用的二次資料，在全國的原資料供給中已占有不行替代的重要方位。據(jù)報(bào)道，如煉鋼所需的資料有70%以上來自各地收回的廢舊鋼鐵.造紙工業(yè)所礙資料的一半以上是從各地收來的廢紙和廢舊紡織物，各種包裝有70%以上是靠收回運(yùn)用的，全國所擂要的滑潤油，有20%以上是從收回的廢油中經(jīng)提揀而取得的。就連它所需求的膠水和明膠，也是從收回的十萬噸骨頭中煉制出來的?？梢娒裰鞯聡栈氐亩钨Y料，已成為重要的資料來歷了。