供應(yīng)德國(guó)巴斯夫加纖PA66 A3WG5巴斯夫加纖-尼龍66
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商品介紹
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品牌 德國(guó)
牌號(hào) A3WG5
是否進(jìn)口
銷(xiāo)售方式 品牌經(jīng)銷(xiāo)
加工級(jí)別 注塑級(jí)
商品介紹
由于PA66優(yōu)良的耐熱性、耐化學(xué)藥品性、強(qiáng)度和加工方便等,因而在汽車(chē)工業(yè)得到了大量應(yīng)用,目前幾乎已能用于汽車(chē)的所有部位,如發(fā)動(dòng)機(jī)部位,電器部位和車(chē)體部位。發(fā)動(dòng)機(jī)部位包括燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng),如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋罩、節(jié)氣門(mén)、空氣濾清器機(jī)器外殼,車(chē)用空氣喇叭、車(chē)用空調(diào)軟管、冷卻風(fēng)扇及其外殼、進(jìn)水管、剎車(chē)油罐及灌蓋,等等。車(chē)體部位零部件有:汽車(chē)擋泥板、后視鏡架、保險(xiǎn)杠、儀表盤(pán)、行李架、車(chē)門(mén)手柄、雨刷支架、安全帶扣搭、車(chē)內(nèi)各種裝飾件等等。車(chē)內(nèi)電器方面如電控門(mén)窗、連接器、保鮮盒、電纜扎線等。
德國(guó)巴斯夫加纖A3WG5巴斯夫加纖,尼龍66
特性:
耐應(yīng)力開(kāi)裂性好
耐磨性的聚酰胺
耐熱性好,屬自熄性材料
自潤(rùn)滑性好,僅次于聚四氟乙烯和聚甲醛
耐油性,當(dāng)可溶于苯酚和甲酸
機(jī)械強(qiáng)度高、化學(xué)穩(wěn)定性好
加碳黑可提高其耐候性
德國(guó)巴斯夫加纖A3WG5巴斯夫加纖,尼龍66
生產(chǎn)方法
生產(chǎn)聚酰胺的起始原料主要來(lái)自石油,少量來(lái)自煤和植物原料。尼龍66又稱(chēng)聚己二酰己二胺,它的單體己二酸、己二胺和聚酰胺6的單體己內(nèi)酰胺均主要來(lái)自苯加氫制得的環(huán)己烷,少部分來(lái)自苯酚。尼龍610和尼龍1010的一個(gè)單體為癸二酸,以及和尼龍11的單體氨基十一酸均由農(nóng)林化工產(chǎn)品蓖麻油堿解制得。尼龍12的單體丁二烯則是碳四餾分分離的產(chǎn)物,所有單體在聚合前均加以精制,使達(dá)聚合級(jí)要求。
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聚酰胺改性
主要方法是在聚合過(guò)程或加工過(guò)程中加入適量的添加劑,以賦予樹(shù)脂多種不同的特性,使之適于多種不同的使用場(chǎng)合。常用的添加劑有:①穩(wěn)定劑。包括熱穩(wěn)定劑和光穩(wěn)定劑,它們分別能提高聚酰胺的抗氧化性和耐光性,制得防老化尼龍。若加入細(xì)分散的炭黑2%(質(zhì)量),聚酰胺便可在室外長(zhǎng)期使用。②常用玻璃纖維增強(qiáng)材料。制成增強(qiáng)尼龍以提高剛性,降低蠕變性,并使制品的成型收縮率變小、尺寸穩(wěn)定性變好。用金屬纖維增強(qiáng),不僅模量高,還具導(dǎo)電性。用礦物也有很好的增果,且使加工成型容易,成本降低。二硫化鉬和聚四氟乙烯也是聚酰胺的增強(qiáng)材料,且可提高耐磨性。③成核添加劑。用于制得微結(jié)晶尼龍,可加快脫模時(shí)間,使成型周期縮短20%~30%。此外,根據(jù)用途不同,還可加增塑劑和潤(rùn)滑劑等。
另一種改性的方法是共聚,共聚尼龍是良好的包覆材料和襯墊密封材料;聚酰胺與聚烯烴嵌段接枝共聚,可大幅度提高沖擊強(qiáng)度和尺寸穩(wěn)定性,降低吸濕性,甚至可制成易加工、低成本的塑料制品。這種解決聚酰胺缺陷的有效途徑,是近年來(lái)發(fā)展改性品種的方向之一。
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