水泵通過(guò)對(duì)冷卻液進(jìn)行加壓，保證其在冷卻系中循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的目的，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常的工作溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著技術(shù)的不斷迭代，新型水泵也正在逐步取代傳統(tǒng)水泵。如寶馬車系中的電子水泵、大眾熱量管理-新型水泵、奧迪車系中可控式水泵等。今天我們就講點(diǎn)關(guān)于水泵的那些事。

基本結(jié)構(gòu)：廣泛采用離心式，由汽車水泵殼體、連接盤或皮帶輪、汽車水泵軸及軸承、汽車水泵葉輪和水封裝置等零件構(gòu)成。

工作原理：

冷卻液在葉輪高速旋轉(zhuǎn)下，經(jīng)進(jìn)水口進(jìn)入水泵積水室和出水口；同時(shí)在葉輪中心部位形成低壓區(qū)，冷卻液便不斷地補(bǔ)給進(jìn)來(lái)，形成連續(xù)的吸入和排除過(guò)程，實(shí)現(xiàn)冷卻液的往復(fù)循環(huán)，從而達(dá)到給發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的效果。

一、結(jié)構(gòu)

主要由：軸套、填料涵、填料、水封等組成。

1、 軸套：是用來(lái)保護(hù)軸的，防止液體對(duì)軸的腐蝕和使軸不直接與填料產(chǎn)生摩擦。

2、 填料涵和填料：（盤根箱與盤根）起著把外部與多級(jí)離心泵殼內(nèi)部隔斷的作用，以減少泄漏量。

3、 水封：是把水封環(huán)加在調(diào)料涵內(nèi)，并對(duì)正外接水封管，工作時(shí)水封環(huán)四周的小孔和凹槽處形成水環(huán)，從而阻止空氣漏入泵內(nèi)。還可以起到潤(rùn)滑和冷卻填料和軸套的作用，防止填料和軸套的大量磨損。

多級(jí)離心泵填盤根后的檢查

檢查填料壓蓋緊固螺母的緊力是否合適，緊力過(guò)大，泄漏量雖然減少，但會(huì)造成盤根與軸套表面的摩擦增大，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)發(fā)熱、冒煙，直至把盤根和軸套燒毀；緊力過(guò)小，泄漏量就大。因此，緊力必須適當(dāng)，應(yīng)使液體通過(guò)盤根與軸套的間隙逐漸降低壓力并形成一層水膜，用以增加潤(rùn)滑、減少摩擦及對(duì)軸套進(jìn)行冷卻。多級(jí)離心泵在啟動(dòng)后，應(yīng)保持有少量的液體不斷的從填料涵內(nèi)流出為佳?？稍诙嗉?jí)離心泵啟動(dòng)后調(diào)整壓蓋緊力。