東莞市凰力機(jī)械有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 叉車
一線品牌杭州叉車上門質(zhì)保-杭州叉車-杭州叉車杭州叉車上門質(zhì)保
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
廣東省東莞市
主營(yíng)產(chǎn)品
產(chǎn)品介紹:
A系列1-3.8噸內(nèi)燃叉車
A系列是杭叉采用國(guó)ji際先進(jìn)技術(shù),在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上自主開(kāi)發(fā)的全新系列杭州叉車內(nèi)燃平衡重式叉車,通過(guò)對(duì)外觀造型、安全性、舒適性及可靠性的升級(jí),使整車性能較原有產(chǎn)品有了大幅度提高。采用的發(fā)動(dòng)機(jī)全部滿足GB20891-2014第三階段排放要求。
● 外觀 采用新潮的外觀設(shè)計(jì)方法,整車線條流暢,富有動(dòng)感,符合外觀設(shè)計(jì)潮流。 整車外觀簡(jiǎn)潔,外露零件均采用金屬件,牢固可靠。 ● 安全 采用長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)使整車的縱向穩(wěn)定性更好,相同起升高度起重量平均較原有叉車有很大的提高,同時(shí)減小后橋負(fù)荷,延長(zhǎng)了轉(zhuǎn)向輪胎的壽命。 護(hù)頂架后腿加粗提高了護(hù)頂架的安全性能,確保操作員安全。 標(biāo)準(zhǔn)車配置機(jī)罩安全鎖扣,保證了操作人員的安全。 ● 舒適 采用與R系列一樣的人機(jī)工程技術(shù),方向盤尺寸更小、腿部空間及上車空間更大,增大操作視野,大大提高了操作舒適性,減少了操作員的疲勞強(qiáng)度。 前底板采用整體插銷結(jié)構(gòu),無(wú)需工具就能打開(kāi),大大提高日常保養(yǎng)及維修方便性。 采用整體式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩,增強(qiáng)機(jī)罩剛度,同時(shí)減少噪音。 ● 可靠 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管采用高位獨(dú)立通道,有效防止灰塵吸入。 護(hù)頂架后腿加粗增加了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量,減少進(jìn)氣阻力,使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道,進(jìn)一步提高整車的散熱能力,確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作。 驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋橋體采用整體鑄造成型,大大提高整車可靠性。 ● 發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)Ⅲ排放(GB20891-2014標(biāo)準(zhǔn)),更清潔環(huán)保.相比國(guó)Ⅱ排放,PM排放降低40%,C0排放降低34%,NOx+HC排放量降低41%。 采用電控發(fā)動(dòng)機(jī),燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性改善明顯。 發(fā)動(dòng)機(jī)帶故障自診斷功能,維修方便、快捷。 發(fā)動(dòng)機(jī)電熄火為標(biāo)準(zhǔn)配置,操作更方便。 允許冷啟動(dòng)溫度更低,可達(dá)-20℃左右。 優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)及缸套,相比國(guó)Ⅱ排放發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油耗明顯降低。
行業(yè)知識(shí)
你應(yīng)該知道的21個(gè)叉車維修注意事項(xiàng)(上)
01為保證安全,當(dāng)頂起車輛時(shí),應(yīng)使車輛停在水平地面上并使前輪和后輪處于制動(dòng)狀態(tài)。
02將車輛支撐在底盤架后,用千斤頂將支撐力點(diǎn)緊靠車軸和車架,頂起車輛并執(zhí)行維修作業(yè)。
03在執(zhí)行維修作業(yè)之前,要從蓄電池上拆下搭鐵線,以減少因短路而造成的導(dǎo)線損傷和燒毀的事故。
04對(duì)車身、座椅和地板要蓋好護(hù)罩,以防損壞和污染。
05因制動(dòng)液和防凍液很容易損壞噴漆表面,故處理時(shí)必須給予適當(dāng)?shù)淖⒁狻?/span>
06為有效和可靠地進(jìn)行維修作業(yè),有必要使用規(guī)定的工具和專用工具。
07使用過(guò)的開(kāi)口銷、密封墊、O型圈、油封、s鎖緊墊圈和自鎖螺母必須作廢,在復(fù)裝時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備新的。若重復(fù)使用這些零件,這些零件不能保持正常的功能。
08為保證既正確又順利的復(fù)裝作業(yè),對(duì)拆卸的零件要整齊地分組保管。
09在檢查和重新裝配之前,應(yīng)清洗零件。此外,對(duì)油口等要用壓縮空氣吹洗干凈,確認(rèn)這些部位確無(wú)阻塞。
10裝配之前,對(duì)零件的旋轉(zhuǎn)和滑動(dòng)表面,一定要用機(jī)油或潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。
內(nèi)燃叉車的故障分析與排除(下)
解決冷卻系統(tǒng)過(guò)熱措施
2、1內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)
調(diào)整皮帶輪的中心距,使皮帶張緊力合適,保證被動(dòng)輪不打滑、不丟轉(zhuǎn)。確保內(nèi)燃機(jī)氣缸套之間的管路通暢。更換已經(jīng)失靈的節(jié)溫器。調(diào)整內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間,使內(nèi)燃機(jī)燃燒正常。加大水泵排量,水泵排量增加,則單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)散熱器的水量將增加,散熱性增加,而水泵排量則取決于水泵轉(zhuǎn)速,水泵轉(zhuǎn)速取決于被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速,被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速取決于主動(dòng)輪或被動(dòng)輪的直徑,因此我們總是希望增加水泵的轉(zhuǎn)速,但是,如果水泵轉(zhuǎn)速過(guò)快則會(huì)縮短水泵使用壽命;水泵吸空,水泵效率降低,散熱能力反而下降,所以在保證水泵進(jìn)水管中的水流速不超過(guò)3m/s的條件下,可以適當(dāng)加大皮帶輪的直徑,這樣可以增加水泵排量。
2、2散熱器系統(tǒng)
提高焊接質(zhì)量,防止zhi脫焊或虛焊的發(fā)生。散熱器在運(yùn)輸、裝配和使用時(shí)注意不要碰傷散熱片。也可選用管帶式散熱器芯。實(shí)踐證明,這種散熱器芯的散熱能力強(qiáng),制造簡(jiǎn)單,重量輕,成本低,但結(jié)構(gòu)剛性差。加大散熱器的散熱表面積,散熱能力必然加大。增加散熱器正面面積,沿著散熱器的正面和厚度方向,減小散熱片和管子的節(jié)距以及使散熱器加厚,都可以增加散熱表面積。然而,后一種措施效果不大。對(duì)于不同叉車的冷卻系統(tǒng),風(fēng)扇與散熱器之間的zui佳距離是不同的,只有通過(guò)試驗(yàn)找到zui佳距離,才能充分發(fā)揮冷卻系統(tǒng)的潛能和作用,達(dá)到zui佳效果。
2、3風(fēng)扇系統(tǒng)
加大風(fēng)扇直徑、增加葉片數(shù)目、增加葉片安裝角、增大葉片弦的寬度、提高葉片zui大圓周速度,使用凸面葉片等措施,都可增大通風(fēng)量,提高散熱性能。但葉片安裝角不能太大,當(dāng)其超過(guò)某一臨界值時(shí),排風(fēng)的風(fēng)向?qū)㈦S著葉片安裝角的增加,軸向排風(fēng)將逐漸減少,而徑向排風(fēng)將逐漸增大,徑向排風(fēng)不但不能冷卻散熱器,而是對(duì)叉車各部件進(jìn)行了二次加熱。同時(shí),風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也不能太快,因?yàn)轵?qū)動(dòng)風(fēng)扇的功率與風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的三次方成正比。若轉(zhuǎn)速太快,則內(nèi)燃機(jī)功率損失太大。