融雪劑的應(yīng)用全過程中的常見問題
1、應(yīng)嚴禁人工撒布融雪劑?，F(xiàn)階段中國劑量的融雪劑噴漆方式 ,有比較嚴重的難題,如:手動式布使融雪劑的比較嚴重浪費。在中國也有清潔工人用鐵锨人工撒落融雪劑，因而本質(zhì)沒法做到融雪劑的勻稱撒布。嚴禁國外人工釋放融雪劑。必須用瀝青攤鋪機機械設(shè)備地分派融雪劑。
2.在固定不動的時間，在固定不動的時間和總數(shù)上取下布。一定要在降雪前散了，使一半的勤奮，才可以減少量?；蛟S，氣象預(yù)報有時候不，給管理決策產(chǎn)生艱難。但少在一個布馬上剛開始降雪。散播全過程應(yīng)開展“小頻次、逐漸貼近總體目標量”的方式。
3.布點位的機器應(yīng)嚴苛效正。即便有撒布機因為沒有開展標定，融雪劑撒布率很低。據(jù)人們在中國開展的調(diào)研，僅有低于1/4的撒布機標定（設(shè)定）在撒布量間距總體目標量的偏差低于10％。換句話，超過3/4的撒布機因為沒有恰當(dāng)?shù)臉硕ǘ谶^多撒布。
4、選用即時掃雪技術(shù)性，減少融雪劑的用量.融冰化雪僅僅一種協(xié)助。根據(jù)運用即時掃雪技術(shù)性，以化清雪主導(dǎo);減少融雪劑用量是處理融雪劑對自然環(huán)境導(dǎo)致環(huán)境污染的一個根本途徑。
5、并不是在全部街道社區(qū)都撒融雪劑，在歷經(jīng)雪鏟基礎(chǔ)徹底的街道社區(qū)上，平道上基礎(chǔ)無需撒融雪劑，只在坡路、高架橋等關(guān)鍵部位撒布沙子與融雪劑的化合物。融雪劑應(yīng)盡可能在雪前撒布或推雪鏟后撒布以提升應(yīng)用率。

既然氯鹽類融雪劑有這么大的危害，能不能不用融雪劑呢？雪災(zāi)造成交通困難，特別是危及人身安全。處理不當(dāng)或不及時，都可能影響城市、國家的經(jīng)濟發(fā)展，乃至造成局部交通癱瘓和大面積事故。從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，氯鹽類融雪劑仍然是難以取代的。不過在國外的做法是限度地減少使用，以人工除雪，機械除雪為主，融雪劑除雪為輔，并在使用的同時，對路橋等設(shè)施附加保護措施，盡可能減少損失。

1、以人工除雪，機械除雪主導(dǎo)，融雪劑除雪，并在運用的一起，對高速等機器設(shè)備額外保障措施，盡可能降低遺失。
人工、機械除雪后，在路途上撒炭渣、粗沙等化學(xué)物質(zhì)來止滑，沒有環(huán)境污染。
2、對確實要求撒融雪劑的地面，要先加鏟雪車掃掉路面上的絕大多數(shù)降雪，隨后撒極少數(shù)融雪劑來避免路途上結(jié)凍。并且靈活運用土層熱、太陽輻射量熱和小車掌控中本身釋放出來的發(fā)熱量來協(xié)助路途融雪。
3、為避免融雪后的鹽水進到地底或環(huán)境污染地下水，聽取意見匯聚鹽水的方式，將收集到的帶有融雪劑的污雪列出的到設(shè)備，將收集融雪后的鹽水，后引流方法到污水處理站解決后再用。
4、嚴格杜絕在環(huán)新路、益壽山公園等沒有機動車輛行駛的路途、運動健身休閑場所運用融雪劑。
5、在資金容許的狀況下，運用沒害率的環(huán)境保護融雪劑。

目前我國開發(fā)的融雪劑種類較多，按物態(tài)分為固體和液體；按組成分為無機物和無機物與有機物的混合，以無機物與有機物的的混合物為多，其中環(huán)保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學(xué)品的混合物；也可按不同用途分類，一般用于城市道路的品質(zhì)較低，用于橋梁機場等地的品質(zhì)要求較高，但其質(zhì)量都必須符合標準。環(huán)保型融雪劑除成分比例為技術(shù)關(guān)鍵外，添加劑（助溶劑等作用）也保密。