遼陽(yáng)正陽(yáng)機(jī)械設(shè)備制造有限公司始建于2006年、注冊(cè)資金2000萬(wàn)元，占地面積28000平方米；公司現(xiàn)已取得D級(jí)《壓力容器制造許可證》、GC2級(jí)《特種設(shè)備安裝改造維修許可證》、（壓力管道特種元件）《燃?xì)庹{(diào)壓裝置制造許可證》、ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證等?，F(xiàn)有職工88人，其中博導(dǎo)教授二名、教授級(jí)工程師二名，工程師九名..........
LNG儲(chǔ)罐預(yù)冷時(shí)注意事項(xiàng)：
1，在密閉空間內(nèi)液氮吸收外部熱量將會(huì)導(dǎo)致壓力急劇上升，因此在操作中要注意閥門(mén)關(guān)閉順序，嚴(yán)禁出現(xiàn)低溫液體被封閉的狀況。
2，注意檢查軟管連接處是否出現(xiàn)泄露，人員應(yīng)遠(yuǎn)離此處。
3，注意觀察管道及儲(chǔ)罐壓力上升情況。
4，注意檢查閥后有無(wú)結(jié)霜情況。

LNG儲(chǔ)罐預(yù)冷時(shí)的檢查內(nèi)容：
1,檢查低溫材料有沒(méi)有低溫開(kāi)裂現(xiàn)象。
2，檢查低溫管道焊接部位有無(wú)裂紋，特別是法蘭焊接部位。
3，檢查管道冷縮量和管托支撐變化。
4，檢查低溫閥門(mén)的密封性和靈活性，檢查是否凍住。
5，檢查法蘭連接部位是否泄漏，螺栓是否因冷縮而使預(yù)緊力減小。
6，液氮在儲(chǔ)罐內(nèi)放置2天～3天。觀察液位變化及壓力上升情況。并檢測(cè)儲(chǔ)罐預(yù)冷前后儲(chǔ)罐真空度的變化，對(duì)儲(chǔ)罐性能作出評(píng)價(jià)。

LNG儲(chǔ)罐倒罐操作規(guī)程要點(diǎn)：
1、確認(rèn)LNG出液、進(jìn)液儲(chǔ)罐和其他儲(chǔ)罐的相關(guān)閥門(mén)的工作狀態(tài)，利用儲(chǔ)罐增壓器對(duì)出液儲(chǔ)罐進(jìn)行增壓到運(yùn)行壓力，對(duì)進(jìn)液儲(chǔ)罐進(jìn)行降壓，出液、進(jìn)液儲(chǔ)罐形成一定壓差；
2、確認(rèn)進(jìn)液儲(chǔ)罐上進(jìn)液閥門(mén)和出液儲(chǔ)罐下進(jìn)液閥門(mén)的工作狀態(tài)，先采取儲(chǔ)罐上進(jìn)液方式，待進(jìn)液儲(chǔ)罐壓力穩(wěn)定后再采取儲(chǔ)罐下進(jìn)液方式，開(kāi)始正常倒罐作業(yè)；
3、倒罐過(guò)程中，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，必須巡查各連接部位的泄漏情況，密切觀察儲(chǔ)罐的壓力、液位變化情況，確保儲(chǔ)罐間有一定壓差；
4，當(dāng)儲(chǔ)罐倒罐達(dá)到要求后，停止出液儲(chǔ)罐的增壓和進(jìn)液儲(chǔ)罐的降壓，確認(rèn)出液、進(jìn)液儲(chǔ)罐閥門(mén)工作狀態(tài)，不能形成密閉管線段；

LNG儲(chǔ)罐氣化站卸車(chē)工藝：
LNG通過(guò)公路槽車(chē)或罐式集裝箱車(chē)從LNG液化工廠運(yùn)抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車(chē)上的空溫式升壓氣化器對(duì)槽車(chē)儲(chǔ)罐進(jìn)行升壓(或通過(guò)站內(nèi)設(shè)置的卸車(chē)增壓氣化器對(duì)罐式集裝箱車(chē)進(jìn)行升壓)，使槽車(chē)與LNG儲(chǔ)罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車(chē)中的LNG卸入氣化站儲(chǔ)罐內(nèi)。卸車(chē)結(jié)束時(shí)，通過(guò)卸車(chē)臺(tái)氣相管道回收槽車(chē)中的氣相天然氣。
卸車(chē)時(shí)，為防止LNG儲(chǔ)罐內(nèi)壓力升高而影響卸車(chē)速度，當(dāng)槽車(chē)中的LNG溫度低于儲(chǔ)罐中LNG的溫度時(shí)，采用上進(jìn)液方式。槽車(chē)中的低溫LNG通過(guò)儲(chǔ)罐上進(jìn)液管?chē)娮煲試娏軤顟B(tài)進(jìn)入儲(chǔ)罐，將部分氣體冷卻為液體而降低罐內(nèi)壓力，使卸車(chē)得以順利進(jìn)行。若槽車(chē)中的LNG溫度高于儲(chǔ)罐中LNG的溫度時(shí)，采用下進(jìn)液方式，高溫LNG由下進(jìn)液口進(jìn)入儲(chǔ)罐，與罐內(nèi)低溫LNG混合而降溫，避免高溫LNG由上進(jìn)液口進(jìn)入罐內(nèi)蒸發(fā)而升高罐內(nèi)壓力導(dǎo)致卸車(chē)?yán)щy。實(shí)際操作中，由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠(yuǎn)，長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)用氣城市時(shí)，槽車(chē)內(nèi)的LNG溫度通常高于氣化站儲(chǔ)罐中LNG的溫度，只能采用下進(jìn)液方式。所以除充裝LNG時(shí)采用上進(jìn)液方式外，正常卸槽車(chē)時(shí)基本都采用下進(jìn)液方式。
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