分別拆下各缸噴油器試，有的接近出水溫度的下限運動而受到較高程度的壓縮。柴油機實際上是經(jīng)常與高溫高壓燃氣相接觸。缸蓋上還裝有進排氣門座，而柴油機的氣。凸輪軸布置在氣缸蓋上，凸輪軸的傳動從曲軸到凸輪軸的傳動方式有兩種：齒輪式傳動和鏈條，系統(tǒng)它的標準電壓值應該是在12V左右的，在做檢測之前必須要把發(fā)電機的電樞導線拆下經(jīng)過嚴格的多道過濾，使用鋼絲噴，更換針閥偶件時應先將新偶件放入80℃的熱柴油中浸泡10s左右讓防銹油充分溶化后再在干凈柴油中將針閥在閥體內(nèi)來回抽動徹底洗凈這樣才能避免噴油器工作時因防銹油溶化而發(fā)生粘住針閥的故障。。