電液動船式三通分料器，采用船式溜槽結構，使物流更加暢通：增裝導向輥，保持較小的負角間隙，有效的防止了煤粒進入間隙內(nèi)；進煤口有“漏斗”狀護架，使煤流直接進入船體內(nèi) 。

由于采用拼裝結構，維修也比較方便。DBSF型擺動三通分料器采用內(nèi)套筒換向結構，使物料與三通殼休分離， 這樣就不會在殼壁上積料或結疤、不存在卡住套筒轉動不靈活的問題，也不會出現(xiàn)漏料、混料現(xiàn)象。 操作靈活、省力

電液動三通分料器由三通分料器本體、耐磨襯板、螺栓和電液插板閥等部件組成，其本體上分料點是一個立體三角形的頂角線。當燒結礦通過三通分料器時，燒結礦的運動撞擊分料點，以造成了燒結礦發(fā)生了破碎。

在燒結礦運行中三通分料器的分料點連續(xù)承受物料的沖擊，極容易發(fā)生磨損漏料。電液插板閥安裝在靠近分料點的位置，因承受燒結礦的沖擊閥芯發(fā)生磨損、變形，經(jīng)常出現(xiàn)卡死、堵料現(xiàn)象，大大縮短了三通分料器的使用壽命。

燒結礦是高爐煉鐵所需的成品礦，燒結礦運輸過程中，希望燒結礦粒度大小保持不變，盡量減少因運輸造成的破碎，從而滿足高爐上料對燒