燒結(jié)裝置實訓模型
火箭空間站模型操作要領(lǐng)及比賽規(guī)則
放 飛:
對準風向右側(cè)10度,輕松將飛機推出即可(不可用力投擲)
飛行狀態(tài)調(diào)整:(1)左右微調(diào)整垂直尾翼后沿,可改變轉(zhuǎn)彎半徑;
(2)上下調(diào)整水平尾翼后沿,可改變俯仰角度.
解決方法:(1)如果飛行時出現(xiàn)右急轉(zhuǎn)彎時,可向左微量調(diào)整垂直尾翼;
(2)如果飛行時出現(xiàn)左急轉(zhuǎn)彎時,可向右微量調(diào)整垂直尾翼！
(3)如果飛行時出現(xiàn)急上拉翻時,可向下微量調(diào)整水平尾翼;
(4)如果飛行時出現(xiàn)急下俯沖時,可向上微量調(diào)整水平尾翼!
比賽規(guī)則
（一）每輪比賽參賽選手必須在3分鐘比賽時間內(nèi)完成出手。模型出手即為正式飛行。
（二）允許提前繞橡筋。動力橡筋規(guī)格和重量不限。木器漆
（三）每輪測定時間為60秒。附加賽測定時間每輪遞增60秒。
（四）成績定：比賽進行兩輪.lvli7.com，以較高一輪成績?yōu)閭€人比賽成績并確定名次。得分高者名次列前。如果成績相同，則以另一輪成績確定名次；如仍相同，則進行附加賽。
（五）允許1名參賽選手助手入場協(xié)助參賽選手，但不得繞橡筋。

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STEP(The STandard for the Exchange of Product model data)標準是國際標準化組織制定的、用于描述整個產(chǎn)品生命周期內(nèi)產(chǎn)品信息的標準，是一個正在完善中的“產(chǎn)品數(shù)據(jù)模型交換標準”，ISO正式代號為ISO-。它提供了一種不依賴具體系統(tǒng)的中性機制，旨在實現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的交換和共享。發(fā)達國家已經(jīng)把STEP標準推向了工業(yè)應(yīng)用，它的應(yīng)用顯著降低了產(chǎn)品生命周期內(nèi)的信息交換成本，提高了產(chǎn)品研發(fā)效率，成為制造業(yè)進行國際合作、參與國際競爭的重要基礎(chǔ)標準，是保持企業(yè)競爭力的重要工具。

1.1 燒結(jié)設(shè)備組成：
1、主抽風機，旋風除塵器；
2、進口一體化點火器及點火器升降旋轉(zhuǎn)機械；
3、煤氣控制顯示部分；
4、燒結(jié)杯及燒結(jié)杯傾倒機械；
5、負壓自動調(diào)節(jié)部分；
6、變送演算部分；
7、廢氣溫度變送部分；
8、料層溫度變送部分；
9、安裝上述部件的作業(yè)平臺及管道線路；
10、單輥破碎機；
11、落下試驗裝置（封閉防塵）；
12、防塵式往復篩（封閉防塵）；
13、轉(zhuǎn)鼓（封閉防塵）；
14、鼓后篩（封閉防塵）；
15、混料及自動布料部分；
16、集中控制上述設(shè)備的自動操作控制柜。
燃機電廠沙盤設(shè)備模型專業(yè)制作廠家
超聲馬達作為一種新型的能量轉(zhuǎn)換裝置，其能量轉(zhuǎn)換過程可分為以下兩個過程。過程是由壓電陶瓷的逆壓電效應(yīng)把超聲交流電能轉(zhuǎn)化為定子機械振動能；第二過程是通過定轉(zhuǎn)子之間的摩擦耦合把機械振動能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子的動能（力矩和速度）。固然超聲馬達的能量轉(zhuǎn)換過程已為人們所理解，但由于其兩種換能過程中材料特性和摩擦特性很難用數(shù)學模型描述。因此，到目前為止，超聲馬達還沒有建立起一個完整而又實用的數(shù)學模型來估算馬達的性能指標，設(shè)計馬達及其驅(qū)動電路。當前超聲馬達的建?？煞譃閮深悾阂皇莿恿W建模，該方法是從壓電材料的壓電方程和動力學方程開始，估算馬達的輸出力矩和速度；二是電學建模，該方法也是從壓電材料的壓電方程和運動學方程開始，通過機電耦合關(guān)系建立壓電材料的電學模型，由壓電材料的電學模型直接得到壓電振子的等效電學模型，再用變壓器等效定轉(zhuǎn)子間的摩擦耦合，從而得到馬達的等效電學模型。這種方法的優(yōu)點在于可以借助電學成熟的理論理解超聲馬達的特性，缺點在于機電對偶關(guān)系較難確立。兩種方法存在的共同題目是諧振換能在大功率下（大信號激勵時）的非線性和摩擦耦合的非線性難以確定。為此，作者針對壓電振子的諧振換能，在原有模型的基礎(chǔ)上，采用模型—仿真—對比實驗結(jié)果—修改模型參數(shù)的建模思路，改進了當前的振子等效模型，電子引進了非線性分量，能較好反映振子的實際情況。為超聲馬達及其驅(qū)動電路的設(shè)頰貫供參考。