五星導(dǎo)向輪

鐵路配件數(shù)年來(lái)飛速發(fā)展，在鐵路配件提速和重載的大背景下，為了實(shí)現(xiàn)數(shù)百公里時(shí)速或者幾十噸以上重載的目標(biāo)，必須要裝備滿足高速重載需要、安全可靠并且高質(zhì)量的鐵路配件，這將直接加快對(duì)技術(shù)含量較高的車輛配件需求，新一代的產(chǎn)品和技術(shù)會(huì)有非常大的發(fā)展空間。自八年前啟動(dòng)了鐵路跨越式發(fā)展計(jì)劃以來(lái)，中國(guó)的鐵路建設(shè)投資出現(xiàn)了大幅度的增長(zhǎng)，七年前年鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資和用于購(gòu)置機(jī)車車輛的投資比五年前出現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，到六年前年，全年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)到了倆千多億元。

五星導(dǎo)向輪

鐵路配件行業(yè)無(wú)論在收入還是毛利率的增長(zhǎng)上均優(yōu)于整車行業(yè)。車輛購(gòu)置支出增速較快且持續(xù)，為鐵路設(shè)備行業(yè)全年收入增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ).期間費(fèi)用率也將持續(xù)下降，相對(duì)估值優(yōu)勢(shì)再現(xiàn)，維持行業(yè)大市－B的評(píng)級(jí),車輛購(gòu)置支出同比增長(zhǎng)較快，為鐵路設(shè)備行業(yè)全年收入增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。加快鐵路建設(shè)使得今年前兩個(gè)月鐵路固定資產(chǎn)投資增速明顯加快，其中機(jī)車車輛購(gòu)置及更新改造支出的增幅超過(guò)100%。雖然這在相關(guān)企業(yè)的收入中暫未充分體現(xiàn)，但我們認(rèn)為今年鐵路固定資產(chǎn)投資至少能夠維持在60%以上，這將為鐵路設(shè)備行業(yè)的全年收入增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。

煤礦道岔是我國(guó)道岔行業(yè)中一個(gè)非常重要的分類，在我國(guó)道岔行業(yè)中起著不可替代的作用，道岔是進(jìn)入或穿過(guò)另一個(gè)電路的電路分支和交叉設(shè)備的分支。是鐵路軌道結(jié)構(gòu)的重要組成部分。鐵路道岔與線路所占比例隨鐵路的規(guī)模和密度而變化較大。中國(guó)是世界上鐵路運(yùn)量和密度較大的國(guó)家之一。鐵路道岔存在一些普通軌道上不存在的復(fù)雜情況。當(dāng)機(jī)車與車輛通過(guò)道岔時(shí)，車輪與鋼軌之間的作用力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正常線路。因此，道岔部分的維修工作量大于一般軌道的相同長(zhǎng)度，道岔主要部件的使用壽命短于普通軌道。