工程機(jī)械虛擬仿真實(shí)訓(xùn)軟件參數(shù)

課題參數(shù)

單機(jī)課題總覽

涵蓋廂式運(yùn)輸車常見的施工作業(yè)，課題不少于：8字行駛、側(cè)方停車、單邊橋行駛、倒車入庫(kù)、 新手教學(xué)、折線行駛

智能教學(xué)

根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)置廂式運(yùn)輸車操作教程，指導(dǎo)用戶完成最基本的設(shè)備操作，每一步操作都伴有引導(dǎo)提示，語音。用戶只有完成指令操作才可以進(jìn)入下一階段。

課題流程

1.課題操作過程中出現(xiàn)違規(guī)操作，系統(tǒng)可以根據(jù)考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行扣分處理或者終止課題。

2.課題以任務(wù)形式進(jìn)行，用戶完成所有任務(wù)即完成課題操作。

3.課題結(jié)束，系統(tǒng)可以根據(jù)用戶操作記錄進(jìn)行操作分析。

界面參數(shù)

界面要求

界面設(shè)計(jì)整潔大方，風(fēng)格統(tǒng)一，符合人機(jī)交互工程學(xué)要求，操作流程有明確引導(dǎo)提示

登錄界面

登錄界面需體現(xiàn)XXXlogo，刷卡/服務(wù)器授權(quán)登錄提示等信息。

復(fù)位界面

模擬器需具備硬件復(fù)位界面，所有非自復(fù)位硬件通過界面提示復(fù)位后方可進(jìn)行課題操作。

操作界面

系統(tǒng)操作界面具有設(shè)備操作詳細(xì)參數(shù)，可實(shí)時(shí)反映廂式貨車行駛狀態(tài)、整體課題進(jìn)度，視角選擇等信息。

統(tǒng)計(jì)界面

可反饋操作得分，課題時(shí)間，操作錯(cuò)誤項(xiàng)，扣分細(xì)節(jié)等統(tǒng)計(jì)信息

廂式運(yùn)輸車模擬仿真實(shí)訓(xùn)設(shè)備硬件參數(shù)

高速輪式運(yùn)輸車模擬機(jī)操作教學(xué)設(shè)備是我公司依據(jù)陸軍工程大學(xué)要求研制開發(fā)的仿真模擬器。該系統(tǒng)配備IC卡考核管理系統(tǒng)對(duì)培訓(xùn)學(xué)員進(jìn)行教學(xué)考核，駕駛座艙進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)，該軟件提供自卸車各種單機(jī)作業(yè)訓(xùn)練課題，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)協(xié)同訓(xùn)練，課題豐富、逼真的各種操作課題及功能，為機(jī)械工程專業(yè)可以選擇]的教學(xué)設(shè)備。

1、作業(yè)場(chǎng)景使用Unity3D引擎的燈光系統(tǒng)和地形系統(tǒng)，實(shí)時(shí)渲染，使得更加真實(shí)，例如工作大燈、駕駛室市內(nèi)燈、轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急雙閃燈效果。

2、系統(tǒng)提供多種外設(shè)接口，具體包含IC卡、3D頭盔、動(dòng)感平臺(tái)、集成控制器、藍(lán)牙設(shè)備等，可實(shí)現(xiàn)信息識(shí)別、頭部跟蹤、動(dòng)作感受、集成控制、資料共享等功能，滿足采購(gòu)方豐富的教學(xué)需求。

3、培訓(xùn)數(shù)據(jù)可通過聯(lián)機(jī)傳輸至教師管理平臺(tái)進(jìn)行存儲(chǔ)、調(diào)閱、打印。

4、可實(shí)現(xiàn)記錄學(xué)員培訓(xùn)或考核的成績(jī)功能，配備彩色打印機(jī)，即時(shí)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)成績(jī)打印。

5、系統(tǒng)場(chǎng)景中具有大量的操作引導(dǎo)提示，例如文字和語音提示、行進(jìn)導(dǎo)向條、道路標(biāo)示、指示牌、紅綠燈等提示內(nèi)容。

6、該軟件設(shè)置多種視角，如：駕駛室視角、固定第三人稱視角、側(cè)視角、俯視角等。

7、可實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景自定義編輯功能，自主編輯各種協(xié)同或單機(jī)作業(yè)場(chǎng)景，配合教師端進(jìn)行課題設(shè)計(jì)、操作訓(xùn)練。

8、能夠體現(xiàn)出機(jī)器儀表參數(shù)的實(shí)時(shí)變化，如：水溫、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)、燃油表、檔位，燈光等參數(shù)。如果有參數(shù)超過警戒值，會(huì)有警告提示。

9、該系統(tǒng)可加裝多自由度平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備對(duì)工況、路況的真實(shí)反映。

視覺信息系統(tǒng)

不小于49寸液晶視覺信息處理系統(tǒng)，分辨率不低于1920*1080，加裝整體玻璃鋼材質(zhì)保護(hù)外殼，美工大方,做工精細(xì)，確保大屏幕顯示器在使用過程中的。

運(yùn)算單元

CPU：不低于Intel 酷睿i5 9400F

顯卡：不低于GeForce GTX 1050 4GB GDDR5

內(nèi)存：不低于8G DDR4

固態(tài)硬盤（SSD）：不低于120GB

電源：不低于500W

底座

底座需采用2.5材質(zhì)鐵板+防滑鋁板制作，該組部件工藝全部采用整體噴塑處理，解決靜電、防銹問題，底座框架可承載重量最少300kg。

駕駛座艙

駕駛座艙需采用玻璃鋼材質(zhì)整體開模，分為顯示+操作兩部分組成。該材質(zhì)具有電絕緣性好、系數(shù)高,阻燃耐腐蝕，整體外觀按標(biāo)準(zhǔn)外觀進(jìn)行模具標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，逼真、美觀大方。操控部分整體按照實(shí)機(jī)布局設(shè)計(jì)，高度仿真實(shí)機(jī)操控部件，提升產(chǎn)品操作真實(shí)感，讓訓(xùn)練者處于高度逼真的環(huán)境中。

設(shè)備座椅

需采用液壓懸浮式工程機(jī)械專用座椅C9型；底座采用液壓懸浮支架，可實(shí)現(xiàn)上下前后位置的調(diào)節(jié)，其表面材料為黑色PVC，便于清洗。

單片機(jī)

輸入部分
支持開關(guān)量60路；

單字節(jié)模擬量14路；

雙字節(jié)模擬量2路。
輸出部分
支持電機(jī)控制正/反轉(zhuǎn),支持轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)；

輸出開關(guān)量16路；

支持can協(xié)議輸出控制；

現(xiàn)場(chǎng)提供單片機(jī)調(diào)試驗(yàn)證程序界面，確保屬于自主研發(fā)方便后期維護(hù)

交互單元

交互配件名稱

屬性說明

確定

軟件配合按鈕，實(shí)現(xiàn)課題進(jìn)入或選項(xiàng)確認(rèn)

退出

軟件配合按鈕，實(shí)現(xiàn)課題退出或選項(xiàng)返回

復(fù)位

在場(chǎng)景內(nèi)使某裝置動(dòng)作或場(chǎng)景恢復(fù)至預(yù)設(shè)屬性，以使設(shè)備便于操作或場(chǎng)景的觀測(cè)

換角

切換不同的場(chǎng)景效果，分為左視角、上帝視角以及駕駛室視角等

調(diào)角

在特定場(chǎng)景，操作視角360度調(diào)整，便于場(chǎng)景內(nèi)整體視角的查看觀測(cè)

搖桿

在多選項(xiàng)模塊，實(shí)現(xiàn)所需選項(xiàng)的選擇，便于快速進(jìn)入課題；在課題場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)畫面的上下左右調(diào)整，便于場(chǎng)景的查看

檢查車身

進(jìn)入課題場(chǎng)景后，實(shí)現(xiàn)全車周身場(chǎng)景查看

手剎

實(shí)現(xiàn)設(shè)備停車時(shí)駐車的鎖定與解鎖

檔位器

自主研發(fā)，采用電磁感應(yīng)原件，實(shí)現(xiàn)設(shè)備行走時(shí)各檔位的切換動(dòng)作，驗(yàn)收時(shí)按此技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收

組合開關(guān)

采用原廠車用組合開關(guān)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備如轉(zhuǎn)向，照明，警示、雨刷等相關(guān)操作

鳴笛

通過方向盤原有裝置，加裝感應(yīng)元器件，實(shí)現(xiàn)燈光或音響警示作用

啟動(dòng)點(diǎn)火

采用汽車原廠鑰匙開關(guān)，控制總電源的打開與關(guān)閉，并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

離合

采用模擬量線性控制腳踏開關(guān)，并與軟件實(shí)時(shí)同步，仿真實(shí)現(xiàn)離合操作，使不同檔位的切換

剎車

采用模擬量線性控制腳踏開關(guān)，并與軟件實(shí)時(shí)同步，仿真實(shí)現(xiàn)剎車操作，使停車

油門

采用模擬量線性控制腳踏開關(guān)，并與軟件實(shí)時(shí)同步，仿真實(shí)現(xiàn)給油的操作，使加速或加力

方向盤

采用3周機(jī)械式方向盤，線性控制車身轉(zhuǎn)向動(dòng)能，并與軟件實(shí)時(shí)同步