水泥枕木

       水泥軌枕間距的使用要求：軌枕間距小一些，在進(jìn)行使用時(shí)其軌道各部件的受力都可以小一些，在某些程度上并使得軌距、方向易于保持，對(duì)行車速度高的地段尤為重要。但間距不能太小，太小則鋪設(shè)的軌枕根數(shù)多而不經(jīng)濟(jì)，而且間距過小，也會(huì)在某些程度上影響搗固質(zhì)量。在既有線的正線上，線路標(biāo)準(zhǔn)有所提高，每千米水泥軌枕數(shù)量與木枕相同。1、水泥軌枕軌道在半徑為800m及以下的曲線地段(包括緩和曲線和圓曲線)；2、木枕軌道或電力牽引線路在半徑為800m及以下的曲線地段；3、大于12‰的下坡地段；4、長(zhǎng)度大于或等于300m且鋪設(shè)木枕的隧道內(nèi)，軌枕的材源廣泛，規(guī)格同一，彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長(zhǎng)。軌枕需要蒸汽脫模一次成型，外觀光滑，里面堅(jiān)硬，并含有多根螺紋鋼。

水泥軌枕裝卸、搬運(yùn)安全規(guī)程：1、軌枕公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛，運(yùn)輸車應(yīng)與水泥軌枕尺寸相適應(yīng)，裝車層數(shù)不多于6層，裝車后應(yīng)綁扎牢固，嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移。2、軌枕鐵路運(yùn)輸應(yīng)按鐵路部門批準(zhǔn)的裝車方案進(jìn)行裝車。3、裝車時(shí)，每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止水泥軌枕運(yùn)輸過程中碰撞、損壞。4.、扛運(yùn)軌枕應(yīng)符合下列規(guī)定：抬運(yùn)混凝土枕應(yīng)4人一根；橋枕、岔枕等應(yīng)增加扛抬人員；抬運(yùn)軌枕時(shí)，掛枕應(yīng)牢靠，抬運(yùn)應(yīng)平穩(wěn)，放置時(shí)步調(diào)應(yīng)一致?！揪唧w可參考《水泥軌枕正確的更換流程》的相關(guān)內(nèi)容】

水泥軌枕的六大優(yōu)勢(shì)所在：1、原材料易得，流通廣泛，可以滿足降低生產(chǎn)成本的需求；水泥軌枕使用壽命長(zhǎng)，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)工作量小，損傷率和報(bào)廢率比木枕要低得多。2、軌枕縱、橫向阻力大，提供足夠的穩(wěn)定性，可以滿足鐵路的要求；水泥軌枕具有彈性好、易于加工、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。3、軌枕承載能力可以根據(jù)不同的運(yùn)行條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，滿足長(zhǎng)期使用的耐久性要求，水泥軌枕預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕除了能大量節(jié)約優(yōu)質(zhì)鋼材外，還有使用壽命長(zhǎng)、軌道穩(wěn)定性好，能滿足高速、大運(yùn)量要求等優(yōu)點(diǎn)。4、水泥軌枕需要蒸汽脫模一次成型，外觀光滑，里面堅(jiān)硬，并含有多根螺紋鋼。5、水泥軌枕材源廣泛，規(guī)格同一，彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長(zhǎng)，水泥軌枕可以提高軌枕的抗沖擊韌性和抗裂、抗拉、抗剪、抗彎、強(qiáng)度，以延長(zhǎng)軌枕的使用壽命，適用于小半徑曲線和接頭部位，可較好解決釘孔縱裂、擋肩損壞等問題。6、水泥軌枕的預(yù)應(yīng)力除了能大量節(jié)約優(yōu)質(zhì)鋼材外，還有使用壽命長(zhǎng)、軌道穩(wěn)定性好，能滿足高速、大運(yùn)量要求等優(yōu)點(diǎn)，不受氣候、腐朽、蟲蛀及的影響；具有較高的道床阻力，對(duì)提高無縫線路的橫向穩(wěn)定性有利。