鋼塑復(fù)合拉筋帶基礎(chǔ)施工

 1、 按設(shè)計(jì)要求開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，槽底面平面尺寸一般大于基礎(chǔ)外緣300㎜，要做好防水排水工作。  公路：路堤、 路塹、橋臺、引道、匝道等加筋土擋土墻工程 鐵路：路基、路堤、橋臺 水利：內(nèi)河港口碼頭、防洪堤、水壩、導(dǎo)堤、護(hù)岸、河岸整治 其他：尾礦壩、碴場、滑坡治理以及廠礦企業(yè)、城市建設(shè)中各種支擋建筑

 2、 變形縫必須做成垂直通縫，基礎(chǔ)變形縫用彈性材料填充。 

 3、 基礎(chǔ)澆筑時(shí)，要控制好基礎(chǔ)頂面的標(biāo)高，基頂高程誤差不大于±10㎜。

鋼塑復(fù)合拉筋帶也是屬于格柵的一種

   1.鋼塑復(fù)合拉筋帶格柵是鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強(qiáng)度條帶，經(jīng)超音波焊接而成，并根據(jù)工程需要來用不同直徑及根數(shù)來改變筋帶的拉力大小。

   2.通過生產(chǎn)工程中對塑料表面的處理，壓制成凹凸花紋問，增加了焊接點(diǎn)強(qiáng)度，提高筋帶表面磨擦系數(shù)，這些作用使組成的格柵具有抵抗來自填料的水平剪力，提高軟基承載力阻抗土體面的形成，滿足工程性工程建設(shè)的要求。

   加筋土擋土墻有以下特點(diǎn)：減少占地、外型美觀；與重力式擋墻相比對基礎(chǔ)地質(zhì)要求較低，造價(jià)少，施工方便；與橋梁相比，可以節(jié)約造價(jià)30%--70%；基于以上特點(diǎn)，加筋土擋土墻越來越多地被應(yīng)用于城市環(huán)路建設(shè)、公路與鐵路分離橋兩側(cè)、高速公路高填方段或高架橋兩側(cè)，同時(shí)也廣泛應(yīng)用于鐵路工程、水利工程。

   1.填料種類要求填料易壓實(shí)，水穩(wěn)定性好。填料中的塊體的塊徑以不超過分層厚度

的2/3為宜，且相應(yīng)粒徑的塊體的總含量不大于15%，且粒徑不得大于15cm。

   2.加筋土工程填料的壓實(shí)是加筋土工程成敗的關(guān)鍵，為保證填料的壓實(shí)，填料應(yīng)分層回填和分層碾壓。

   3.拉筋帶分層鋪設(shè)的厚度一般為30cm左右，不超過50cm。

   4.壓路機(jī)運(yùn)行方向應(yīng)平行于墻面板，下一次碾壓的輪跡應(yīng)與上一次碾壓的輪跡重疊輪跡寬度的1/3。

   5.遍先輕壓，使拉筋帶位置在填料中能完全固定，然后再重壓。

   6.碾壓時(shí)從拉筋帶中部逐步壓向尾部，再碾壓靠近面板部位，輕壓后再碾壓。碾壓的遍數(shù)以填料碾壓后達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。

鋼塑復(fù)合拉筋帶的筋帶鋪設(shè)注意事項(xiàng)

a:筋帶下料:下料長度按照對應(yīng)斷面要求的長度再加上回折用的2.1米裁取.長度不足、表面破損嚴(yán)重者,不計(jì)入設(shè)計(jì)數(shù)量使用.

b:筋帶鋪設(shè):筋帶要垂直于坡面,水平擺放,盡量間距相等且平行地鋪設(shè);不得有重疊、卷曲、褶皺的現(xiàn)象;筋帶不得與尖銳物體接觸.

c:筋帶與砂石袋的組合鋪設(shè):在靠近邊坡處,筋帶約需回折2.1米,回折前在筋帶上鋪放一排砂石袋,回折后再在筋帶上鋪放三排砂石袋.