使吸嘴內(nèi)空氣流動盡量平滑,減小氣流方向急劇變化的情況,從而對吸嘴的形狀進行改善。對本文研究的吸嘴進行了,從結(jié)果可以看出,當(dāng)前吸嘴流場分布存在不合理之處,會導(dǎo)致吸塵效率降低,需要改變吸嘴結(jié)構(gòu)使氣流分布更合理。在此基礎(chǔ)上,對比和分析了三種不同混合動力系統(tǒng)的驅(qū)動結(jié)構(gòu)和特點,結(jié)合道路清掃車的實際結(jié)構(gòu)和運行工況特點,提出了本文所研究的混合動力清掃車動力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。最后根據(jù)減少局部損失這個原則,對吸嘴肩部兩個結(jié)構(gòu)不合理之處進行了改進。修改模型后重新試機。證明了改進后的結(jié)構(gòu)更有利于塵粒加速和起動,并大大減少了能量消耗,提高了清掃效率。

我國城市化進程的不斷加快和城市人口的日趨增長,對于城市垃圾處理提出了更大的挑戰(zhàn),道路清掃車以其高效、便捷的特點在城市環(huán)衛(wèi)中取得了越來越廣泛的作用。但城市道路清掃車在執(zhí)行清掃任務(wù)時,由于行駛速度慢,造成主發(fā)動機長時間工作在低效區(qū)域,導(dǎo)致燃油利用率低、排放差等問題。1的通用平臺性,在Advisor中設(shè)計并嵌入遺傳算法程序,搜索更優(yōu)的油耗和排放,在原有基礎(chǔ)上,進一步改善其排放和油耗,到達了良好的效果。混合動力電動汽車采用發(fā)動機與電池相組合的方式可以在一定程度上提高傳統(tǒng)汽車的燃油經(jīng)濟性,降低污染物的排放,且生產(chǎn)成本相對于純電動汽車和燃料電池電動汽車較低,有望在當(dāng)前階段得到很好的發(fā)展。

掃路車的駕駛室對駕駛員提供便利的工作條件和舒適的乘坐條件，保護人員免受行駛時的振動、噪聲，廢氣的侵襲以及外界惡劣氣候的影響。它的一些結(jié)構(gòu)措施與設(shè)備有助于安全行車和減輕事故。

   掃路車還是一件精致的綜合藝術(shù)品，應(yīng)以其明晰的雕塑形體、優(yōu)雅的裝飾件和內(nèi)部覆飾材料以及悅目的色彩使人獲得美的感受，點綴人們的生活環(huán)境。

   要確保它有合理的外部形狀，在行駛時有效引導(dǎo)周圍的氣流，以減少空氣阻力和燃料消耗。此外，它還應(yīng)有助于提高汽車行駛穩(wěn)定性和改善發(fā)動機的冷卻條件，并保證車身內(nèi)部良好的通風(fēng)。