南京旭恒膜結(jié)構(gòu)工程有限公司主營：膜結(jié)構(gòu)停車棚、膜結(jié)構(gòu)景觀棚、膜結(jié)構(gòu)工程等

我們在保養(yǎng)膜結(jié)構(gòu)車棚的時候，膜結(jié)構(gòu)車棚的骨架保養(yǎng)是非常重要的，那么我們該如何來保養(yǎng)膜結(jié)構(gòu)車棚的骨架呢?

首先膜結(jié)構(gòu)停車棚的性能是相當穩(wěn)定的，但是大家還是有必要做好其維護保養(yǎng)措施，比如膜結(jié)構(gòu)停車棚骨架就是整個車棚的支撐，大家必須將其放在首要位置上，只有做好這方面的工作，才能夠確保整個車棚更加結(jié)實穩(wěn)固，不會出現(xiàn)太大的影響，最終影響到我們的車輛性能，給我們造成一些損失和影響。

膜結(jié)構(gòu)停車棚作為只能抗拉的軟殼體是不適宜采用這種平面單元的因為對于剛性殼體來說，從分析中可以看出。這種平板單元可以看成平面應力單元和平板彎曲單元的組合，其單元剛陣可以由這兩種單元剛陣合并而成。而膜結(jié)構(gòu)停車棚作為軟殼體是不能抗彎的只能靠薄膜曲面的曲率變化，從而引起膜外表中內(nèi)力重分布來抵抗垂直于曲面的外荷載。如果還是采用這種只有平面內(nèi)應力的板單元，則應變的線性局部將不反映平面外z方向位移的影響，這導致單元不包含z方向節(jié)點反力，就每個單元來說靜力是不平衡的所幸的應變的非線性局部考慮了z向位移的影響，使得各單元合并起來的總的平衡方程通過不時迭代能近似達到平衡，缺點是需要過多的平面內(nèi)位移來滿足平衡的要求，而實際情況是只需要一定的平面外和平面內(nèi)的位移及曲率變化就可以了。

電設計系統(tǒng)

充氣膜結(jié)構(gòu)建筑一般電設計與普通建筑電設計原則一致，如照明電功率、布線、避雷系統(tǒng)等。其中有兩點是需要特別注意的，具體如下：

照明電設計凈空(照明高度)

因膜面形態(tài)(凈空)隨內(nèi)部氣壓、外荷載(風、雪等)動態(tài)變化，為保護膜面不被碰撞、接觸傷害，應按照使用荷載和正常工作內(nèi)部氣壓下膜屋面高度的2倍為建筑參照形態(tài)，以此為基準確定照明設計凈空。