柴油，作為柴油發(fā)電機組中柴油機的燃料，必須滿足柴油機對燃料的要求。高壓燃油泵和噴油器是柴油機燃油系統(tǒng)中最精密的兩個關(guān)鍵部件。

高壓燃油泵中的柱塞和套筒偶件組是高壓燃油泵的核心（其結(jié)構(gòu)類似醫(yī)藥上打針的針筒）。柱塞在機械裝置的驅(qū)動下，不斷地在套筒內(nèi)作往復(fù)運動，把燃油不斷地壓出去，通過高壓燃油管道送往噴油器。送往噴油器的燃油往往要求達(dá)到幾十兆帕（不同型號的柴油機，設(shè)計要求的燃油壓力會有不同），為保證輸出燃油的高壓，柱塞和套筒間的間隙必須做得非常?。▋H幾個微米）。

噴油器中的針閥偶件，是柴油機燃油系統(tǒng)中的另一付精密的關(guān)鍵部件。柴油機對針閥的要求是在燃油達(dá)到開啟壓力前能夠關(guān)閉嚴(yán)密，不允許有絲毫滲漏；一旦達(dá)到開啟壓力時，針閥必須立即打開，讓高壓燃油迅速形成霧化狀態(tài)噴入氣缸燃燒室；噴油后燃油壓力被釋放，針閥恢復(fù)關(guān)閉。為了保證針閥能夠靈活且可靠地打開和關(guān)閉，對針閥體和針閥芯之間的同心度、配合間隙都有非常高的要求。其間隙也是幾個微米。

由于柴油機的燃油系統(tǒng)中有這些高精密部件的存在，所以對柴油的清潔程度要求非常高。柴油中不允許混有顆粒狀的雜質(zhì)。一旦柴油中混有的雜質(zhì)進(jìn)入這些精密的偶件，輕則加快偶件的磨損；重則使偶件的滑動面發(fā)生拉線、咬死。即刻停機。所以，柴油在進(jìn)入高壓油泵前，必須經(jīng)過柴油濾清器，把柴油中可能的雜質(zhì)和顆粒物過濾掉，以免損傷這些精密的零部件。

在比較完善的柴油供給系統(tǒng)中，會通過粗濾器和細(xì)濾器對柴油進(jìn)行兩級過濾。（有的細(xì)濾器內(nèi)部還裝有磁鐵，以過濾掉柴油中細(xì)小的鐵磁物質(zhì)）

總之，柴油發(fā)電機組中設(shè)置柴油濾清器的目的就是為了保證進(jìn)入柴油機中柴油的清潔，保證柴油機中精密零部件能可靠工作，保證機組的正常運行。