屯昌縣國(guó)標(biāo)波形護(hù)欄
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品牌 大川
訂貨號(hào) 國(guó)標(biāo)護(hù)欄板
型號(hào) 齊全
是否現(xiàn)貨
商品介紹
波形護(hù)欄板的使用范圍廣泛波形護(hù)欄板,通常是安裝在高速公路、國(guó)道、省市道等道路兩旁。并且,因?yàn)樽o(hù)欄板的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能好,安裝簡(jiǎn)單等特點(diǎn),使得護(hù)欄板的使用范圍更加廣泛了,現(xiàn)在既可以山波道路、多角彎公路兩旁。波形護(hù)欄板的安裝質(zhì)量要求波形護(hù)欄板的安裝,必須要做到精準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)誤。在施工的過(guò)程中,首先要根據(jù)設(shè)計(jì)安裝的圖紙進(jìn)行安裝,保證安裝的位置誤差的范圍內(nèi),然后確保立柱的垂直度,立柱之間的間距的尺寸,護(hù)欄板的安裝孔位置統(tǒng)一,在直路的安裝,要確直線水平,不能有波瀾起伏的現(xiàn)象。安裝的整體效果要通順、自然、無(wú)硬折點(diǎn)。在施工的時(shí)候,必須要嚴(yán)格遵循施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范(JTJ074-94)》質(zhì)量要求,焊接管的焊接位置應(yīng)該處理得平整、無(wú)焊渣、凸起的現(xiàn)象。不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的,一律要進(jìn)行當(dāng)場(chǎng)返工。 波形護(hù)欄板的質(zhì)量規(guī)定要求護(hù)欄板的質(zhì)量要求:護(hù)欄板的制作,必須要根據(jù)用戶的質(zhì)量要求而進(jìn)行。護(hù)欄板表面必須是正解無(wú)損傷,要經(jīng)過(guò)一定的優(yōu)質(zhì)的熱鍍鋅、噴塑工藝處理,并且,確保護(hù)欄板耐用、抗腐蝕能力強(qiáng)去、防碰撞能力好
屯昌縣國(guó)標(biāo)波形護(hù)欄,防撞護(hù)欄
質(zhì)量保證體系及控制措施
1、質(zhì)量總體目標(biāo)項(xiàng)目部建立了質(zhì)量自檢體系和完善的工地規(guī)制,嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度(自檢,互檢,交接檢),保證以人為本,文明施工,整潔有序的施工現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)格按照合同的質(zhì)量要求,保質(zhì)保量的情況下創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。
2、質(zhì)量保證體系我司已經(jīng)通過(guò)了中國(guó)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)質(zhì)量體系的審核認(rèn)證,獲得國(guó)家頒發(fā)的質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書,質(zhì)量管理體系符合GB/T19001-2000
idtISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)要求,按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn),針對(duì)本合同段工程特點(diǎn),將質(zhì)量責(zé)任層層分解,落實(shí)到每一個(gè)員工,強(qiáng)化到每一道工序,進(jìn)行全員全過(guò)程質(zhì)量控制,以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。
3、質(zhì)量保證措施(1)項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理小組,項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),總工程師為副組長(zhǎng),質(zhì)量工程師及各專業(yè)工程師及職能部門主管參加。(2)施工隊(duì)成立質(zhì)量管理小組,施工隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng),技術(shù)主管為副組長(zhǎng),工班長(zhǎng)及隊(duì)的職能人員參加。(4)質(zhì)量教育和崗前培訓(xùn),進(jìn)行質(zhì)量教育,提高質(zhì)量意識(shí),開(kāi)工前進(jìn)行專業(yè)、規(guī)范、操作要求、崗位責(zé)任的培訓(xùn),規(guī)范每個(gè)參加項(xiàng)目施工的人員的行為,做到人人懂規(guī)范、講規(guī)范、按規(guī)范施工,施工質(zhì)量與每個(gè)人的利害關(guān)系明確,做到人人胸中有數(shù),達(dá)到科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化施工。(5)推行全面質(zhì)量管理,針對(duì)本合同段工程特點(diǎn),成立以波形梁護(hù)欄分項(xiàng)工程為課題的QC小組,開(kāi)展活動(dòng),對(duì)質(zhì)量攻關(guān)和控制,實(shí)行操作定人、定崗、定位作業(yè),確保工程一次創(chuàng)優(yōu)。(6)加強(qiáng)技術(shù)管理、確保工程質(zhì)量,完善技術(shù)管理體系:建立項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、工班三級(jí)技術(shù)管理網(wǎng),現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題,影響到工程質(zhì)量的及時(shí)地與設(shè)計(jì)監(jiān)理部門溝通,妥善處理,編寫好工序作業(yè)指導(dǎo)書,項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次質(zhì)量大檢查,對(duì)質(zhì)量情況進(jìn)行講評(píng),指出存在的問(wèn)題,制定整改措施。
屯昌縣國(guó)標(biāo)波形護(hù)欄,防撞護(hù)欄
什么是公路護(hù)欄板
波形護(hù)欄是由兩片波紋形鋼護(hù)欄板以及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,波形護(hù)欄具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。
屯昌縣國(guó)標(biāo)波形護(hù)欄,防撞護(hù)欄
波形護(hù)欄板施工組織設(shè)計(jì)
一、施工方案
施工順序:
打入式立柱波形護(hù)欄施工順序:
定點(diǎn)-放線-打樁-調(diào)樁-裝線-調(diào)整線性-整理資料-交工驗(yàn)收
施工方案:
柔性鋼護(hù)欄板采用的冷彎滾壓成型生產(chǎn)線生產(chǎn)成型,所有附件均用的配套設(shè)備和模具進(jìn)行生產(chǎn),全部材料均按圖紙要求進(jìn)行熱浸鍍鋅防腐處理,現(xiàn)場(chǎng)安裝采用液壓護(hù)欄打樁機(jī)打樁,每臺(tái)打樁機(jī)均由熟練的技術(shù)工人操作。
施工方法:
1、定點(diǎn)放線:
根據(jù)施工圖紙要求,以路基中線為基準(zhǔn),以大中小橋涵洞,通道,立交,及手孔,電話平臺(tái)等構(gòu)造物為控制點(diǎn),進(jìn)行測(cè)距定位,按照布設(shè)表結(jié)合實(shí)際地形用鋼卷尺進(jìn)行測(cè)距,定點(diǎn)放線并在立柱定位處打上十字交叉線,然后用水準(zhǔn)儀對(duì)已定好的定位點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量其相對(duì)高差和相對(duì)高程,確定每個(gè)點(diǎn)立柱的打入深度,立柱放樣后,應(yīng)勘查清楚每根立柱位置的地基狀況,如遇地下通訊管線、泄水管等,或涵洞、通道頂部埋土深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置或改變立柱固定方式,立柱放樣時(shí)利用調(diào)整段調(diào)整間距,利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
2、立柱安裝:
一般路段,立柱可以采用打入法進(jìn)行施工,立柱打入時(shí),應(yīng)精確定位,打入過(guò)深時(shí)不得將立柱部分拔出加以矯正,須將其全部拔出,待基礎(chǔ)回填夯實(shí)后,再重新打入,無(wú)法采用打入法施工時(shí),可采用現(xiàn)澆砼護(hù)欄立柱基礎(chǔ),現(xiàn)澆砼基礎(chǔ)與護(hù)欄的空隙的回填采用工程師同意的合適材料回填并夯實(shí),采用打入法進(jìn)行立柱安裝時(shí)主要控制立柱的間距、垂直度、立柱高度、立柱距路肩邊緣線的距離,具體操作如下:
1)控制立柱間距:
按照定點(diǎn)位置,以立柱邊緣為控制點(diǎn),用角尺(或鋼尺)垂直于路面,以角尺邊緣通過(guò)放線點(diǎn)和立柱外邊緣確定立柱的2m或其他間距,另外用一根定位鋼管,鋼管兩頭焊半圓端頭,一端與已安裝好的立柱貼緊,另一端與將要安裝的立柱貼緊,以確保立柱的2米間距(其他間距亦可采用這種方法)。
2)控制立柱垂直度:
在立柱定位時(shí),將立柱頂部套在樁套內(nèi),立柱底部利用樁機(jī)的前后和側(cè)向收放功能,用水平尺貼緊立柱,指揮樁機(jī)操作人員移動(dòng)樁機(jī),直至水平尺在相鄰角為90度的兩個(gè)點(diǎn)上都顯示水準(zhǔn)為止,方可進(jìn)行施工。
3)確定立柱高度:
用水準(zhǔn)儀測(cè)量計(jì)算出每根立柱的打入深度,根據(jù)計(jì)算結(jié)果,在立柱上相應(yīng)的位置畫一條線,在打樁過(guò)程中,當(dāng)標(biāo)尺與這條線重合時(shí),就表明該立柱已到達(dá)安裝高度,可以停止打入,所以在立柱打樁過(guò)程中,當(dāng)立柱基本達(dá)到安裝高度時(shí),要減小油門,減小樁錘的沖擊力,使立柱一次性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),立柱的施工安裝為護(hù)欄工程中重要的施工工序,每個(gè)施工人員必須緊密配合按照上述施工過(guò)程進(jìn)行控制,確保立柱的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)達(dá)到要求,外觀線形流暢,立柱頂部齊平。
3、線形調(diào)整:
1)立柱準(zhǔn)確定位后,即進(jìn)行護(hù)欄板安裝,拼接方向應(yīng)與行車方向一致。
2)護(hù)欄的頂面,立面應(yīng)與路面彎道曲線、平面線協(xié)調(diào),然后擰緊螺母,終擰扭矩應(yīng)符合本項(xiàng)目招標(biāo)文件的相關(guān)技術(shù)規(guī)定。
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