廣州規(guī)模大的擋板輸送機(jī)
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東莞市立展自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)廠家
所在地區(qū)
廣東省東莞市
鏈板輸送機(jī)結(jié)構(gòu)合理,采用鏈條帶動(dòng)槽板運(yùn)動(dòng)而輸送物料,具有輸送能力大,動(dòng)力消耗低,磨損小,工作可靠等優(yōu)點(diǎn),經(jīng)全國(guó)多家造紙廠使用,效果很好,是目前理想的輸送設(shè)備。
機(jī)架中心線與鏈板輸送機(jī)的縱向中心線要求重合,其偏差≤2 mm。
機(jī)架支柱對(duì)安裝地面垂直偏差≤2 mm/ m。
相鄰兩支架的水平長(zhǎng)偏差≤2 mm,支架橫向水平度偏差≤1 mm/ m。
軌道對(duì)鏈板輸送機(jī)縱向中心線距離偏差≤1 mm。
軌距偏差≤2 mm。
軌道直線度偏差≤1.5mm/ m;全長(zhǎng)的直線度偏差≤5 mm,軌道的弧形區(qū)段應(yīng)均勻平滑。
在同一橫截面內(nèi),兩軌道的相對(duì)標(biāo)高偏差≤±2 mm。
軌道允許焊接,但接頭要光潔平滑,其左右偏移偏差≤±1mm;上下偏移偏差≤0.3 mm(僅允許沿鏈板運(yùn)行方向向下低)。
電機(jī)軸線與減速器輸入軸軸心線應(yīng)平行,帶輪應(yīng)在同一平面內(nèi)。
主動(dòng)鏈輪軸心線對(duì)鏈板輸送機(jī)中心線垂直度偏差≤1mm/ m;兩鏈輪間橫向中心與整機(jī)中心線的偏差≤1 mm。
尾輪軸心線對(duì)鏈板輸送機(jī)中心線垂直度偏差≤1mm/ m;兩鏈輪間橫向中心與整機(jī)中心線的偏差≤1 mm。
尾輪軸水平度偏差≤1mm/ m。
鏈板上滾輪軸的中心線對(duì)輸送機(jī)中心線的垂直度偏差≤1mm/ m。
滾輪軸安裝水平度偏差≤1mm。
滾輪下母線應(yīng)處于同一水平面上,相鄰兩滾輪下母線的高低偏差≤1mm。
在安裝新的傳送帶或?qū)⑴f的傳送帶固定在皮帶輸送機(jī)上時(shí),務(wù)必確保皮帶直線和直線運(yùn)行。 為了使帶式輸送機(jī)線性運(yùn)行,帶式輸送帶在空載時(shí)形成良好的槽,確保帶式輸送帶與水平輥緊密接觸。 此外,正向運(yùn)行的皮帶輸送機(jī)生產(chǎn)線使其所有輥?zhàn)雍洼佔(zhàn)哟怪庇谳斔蜋C(jī)焦點(diǎn)線。 對(duì)于輸送距離較短的皮帶輸送機(jī),可以使用張緊的鋼絲焦點(diǎn)線作為標(biāo)準(zhǔn)桿,使輥?zhàn)雍洼佔(zhàn)映芍苯恰?對(duì)于長(zhǎng)距離皮帶輸送線,連接參考點(diǎn)的張緊線可用于安裝。