深圳實(shí)惠的爬坡輸送機(jī)
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東莞市立展自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備有限公司
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)廠家
所在地區(qū)
廣東省東莞市
鏈板輸送機(jī)結(jié)構(gòu)合理,采用鏈條帶動(dòng)槽板運(yùn)動(dòng)而輸送物料,具有輸送能力大,動(dòng)力消耗低,磨損小,工作可靠等優(yōu)點(diǎn),經(jīng)全國多家造紙廠使用,效果很好,是目前理想的輸送設(shè)備。
機(jī)架中心線與鏈板輸送機(jī)的縱向中心線要求重合,其偏差≤2 mm。
機(jī)架支柱對(duì)安裝地面垂直偏差≤2 mm/ m。
相鄰兩支架的水平長偏差≤2 mm,支架橫向水平度偏差≤1 mm/ m。
軌道對(duì)鏈板輸送機(jī)縱向中心線距離偏差≤1 mm。
軌距偏差≤2 mm。
軌道直線度偏差≤1.5mm/ m;全長的直線度偏差≤5 mm,軌道的弧形區(qū)段應(yīng)均勻平滑。
在同一橫截面內(nèi),兩軌道的相對(duì)標(biāo)高偏差≤±2 mm。
軌道允許焊接,但接頭要光潔平滑,其左右偏移偏差≤±1mm;上下偏移偏差≤0.3 mm(僅允許沿鏈板運(yùn)行方向向下低)。
電機(jī)軸線與減速器輸入軸軸心線應(yīng)平行,帶輪應(yīng)在同一平面內(nèi)。
主動(dòng)鏈輪軸心線對(duì)鏈板輸送機(jī)中心線垂直度偏差≤1mm/ m;兩鏈輪間橫向中心與整機(jī)中心線的偏差≤1 mm。
尾輪軸心線對(duì)鏈板輸送機(jī)中心線垂直度偏差≤1mm/ m;兩鏈輪間橫向中心與整機(jī)中心線的偏差≤1 mm。
尾輪軸水平度偏差≤1mm/ m。
鏈板上滾輪軸的中心線對(duì)輸送機(jī)中心線的垂直度偏差≤1mm/ m。
滾輪軸安裝水平度偏差≤1mm。
滾輪下母線應(yīng)處于同一水平面上,相鄰兩滾輪下母線的高低偏差≤1mm。
在皮帶輸送機(jī)的使用過程中,我們經(jīng)常會(huì)遇到跑偏的問題,今天,我們就簡單為大家介紹一下皮帶輸送機(jī)跑偏的五個(gè)原因: 第一: 調(diào)整承載托輥組 第二:安裝調(diào)心托輥組 第三:張緊處的調(diào)整 皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié) 第四:調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置 驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié) 第五:雙向運(yùn)行皮帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整