安徽海迪拉電氣科技股份有限公司主營：充電樁,電氣設(shè)備

交流充電樁和直流充電樁的區(qū)別是什么

如今，新能源電動汽車已經(jīng)逐漸在普及，隨著而來的就是關(guān)于電動汽車使用的問題，如：維修、保養(yǎng)、充電等。對于電動汽車而言，充電是個急需要解決的問題，因為電動汽車沒有電是不能使用的。和普通的電動車不同，電動汽車使用的蓄電池比較特殊，具有長途續(xù)航的能力，因此，我們在充電的時候，需要使用專用的充電樁。

充電樁市場需求大，前景廣，這是毋庸置疑的。然而，目前全國電動自行車充電設(shè)備行業(yè)沒有相關(guān)電動自行車充電樁的國家標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致亂象叢生。

充電樁分為室內(nèi)和室外兩種形式，均結(jié)合當(dāng)前電子科技、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、充電周期安全等技術(shù)，并且能滿足市場上絕大多數(shù)電動自行車充電需求。根據(jù)全國各地消防部門提供的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，75%的電動自行車火災(zāi)是在充電時發(fā)生的，90%的電動自行車火災(zāi)是由充電直接或間接導(dǎo)致的。

從某種程度來說，對于大型能源企業(yè)的這一舉措，應(yīng)該抱積極支持的態(tài)度。這一舉措有助于我國電動汽車的技術(shù)研發(fā)進步和規(guī)?；?、商業(yè)化進程。電動車充電站的缺乏所導(dǎo)致的不便會降低人們對電動汽車的使用興趣，而電動汽車實際運行的減少又會反過來減緩技術(shù)進步和規(guī)模化發(fā)展，從而降低對充電站的需求，這實際上是一個收縮式的逆循環(huán)。能源央企的舉措會打破這種局面，轉(zhuǎn)化為擴張式的正循環(huán)，推動電動汽車的快速發(fā)展。