應(yīng)及時(shí)找出故障部位并加。噴射角要稍大于泵端供油持續(xù)角。燃料噴射裝置的常見(jiàn)故障不正常噴射滴漏滴漏即柴油噴射完成后噴油嘴處有油滴出現(xiàn)，造成滴漏現(xiàn)象的主要原因是由于燃油在噴射后期噴油壓力下降過(guò)于緩慢，二次噴射二次噴，齒圈嚙合并開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)正常情況下一次即能起動(dòng)如一次起動(dòng)不成功必須待起動(dòng)機(jī)電樞完全靜止后方可進(jìn)行下一次起動(dòng)否則起動(dòng)機(jī)齒輪將與柴油機(jī)齒圈發(fā)生劇烈撞擊而損壞每次起動(dòng)時(shí)間不超過(guò)秒二次起動(dòng)之間的間隙應(yīng)大于分鐘當(dāng)連續(xù)幾次不能起動(dòng)時(shí)應(yīng)對(duì)起動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)、蓄電池和連線等進(jìn)行檢査排除故障后再起動(dòng)柴油機(jī)氣門(mén)流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術(shù)可使增壓溫度下降到50℃以下。。