液壓馬達

液壓馬達按其結構類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。按液壓馬達的額定轉速分為高速和低速兩大類。額定轉速高于500r／min的屬于高速液壓馬達，額定轉速低于500r／min的屬于低速液壓馬達。

高速液壓馬達的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式 和軸向柱塞式等。液壓馬達它們的主要特點是轉速較高、轉動慣量小、便于啟動和制動、調節(jié)(調速及換向)靈敏度高。通常高速液壓馬達輸出轉矩不大所以又稱為高速小轉矩液壓馬達。

低速液壓馬達的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結構型式，低速液壓馬達的主要特點是排量大、體積大轉速低(有時可達每分鐘幾轉甚至零點幾轉)、因此可直接與工作機構連接；不需要減速裝置，使傳動機構大為簡化，通常低速液壓馬達輸出轉矩較大，所以又稱為低速大轉矩液壓馬達。

目前，液壓馬達已經成為一種非常常見的動力設備，被使用在各個機械產品當中，使整個機械設備能進行正常的前進。低速大扭矩液壓馬達的正常運轉就是要通過五個液壓缸進行工作，實現(xiàn)機械能的轉化。

把液壓馬達打開，人們就會發(fā)現(xiàn)其形狀是跟五角星一樣，并且在五個角上擺放著相關的液壓缸。在液壓缸當中其柱塞當中會存在著一個球窩。在球窩的一端，連桿就會通過使用卡圈跟其相連。跟球窩相連的最終結果就是要跟連桿連在一起，使其能帶動液壓缸的運轉，使其里面的液體流出和流進。在連桿的另一邊，其會跟曲軸的偏心輪牢牢結合。這樣只要整個液壓馬達進行工作的時候，就能使曲軸進行相關的運轉，實現(xiàn)整體的液壓油的流動。

配流軸是整體當中的一個部分，其上主要有兩排環(huán)形槽和形孔。這些槽和孔就是為了保證油路的流動，使其能來回的流動。五個液壓缸都是跟相關的五條油路相連接。在運轉的時候，液壓缸當中的油就會隨著離心力等流出來，然后進入油路流動， 使整個設備進行工作。

告訴您：傳統(tǒng)的曲軸連桿徑向柱塞式液壓馬達就是通過高壓油在柱塞當中的流動，使內部的連桿和偏心輪進行旋轉，最終產生動力，這就是曲軸連桿運轉方式。

液壓馬達的設計參數(shù)

此系列產品液壓馬達是一種的內孔配流式旋輪線液壓馬達。選用的鑲柱式定轉子主要參數(shù)設計，具備工作效能高、工作壓力高、起動工作壓力低、運轉穩(wěn)定、雙重可得到一樣的輸出扭距、靠譜的軸動密封性。為考慮不一樣構造設計的必須，有三種構造方式：規(guī)范馬達、車轱轆馬達、無滾動軸承馬達。特性：的定轉子主要參數(shù)設計，起動工作壓力低，高效率，低速檔運轉穩(wěn)定。較高的工作壓力，輸出扭距高。的軸密封性設計，高的背壓承受力。靠譜的連動軸設計，使液壓馬達具備較壽命長。的配流組織設計，具備配流高精度和損壞全自動賠償?shù)奶匦浴Ｒ簤厚R達容許串聯(lián)和并聯(lián)應用，串連應用時該接泄露輸油管。選用深溝球軸承支撐點設計，具備很大的軸向承載力，促使馬達可立即驅動器工作中組織。