液壓馬達在現(xiàn)在的機械行業(yè)使用的非常普遍，液壓馬達廠家為我們講解有關液壓馬達的檢驗和排除方法的有關信息：

(1)在主回路安全閥、過載閥和其他附件完好的前提下，將進油管與馬達接口封死，在馬達正、反轉(zhuǎn)時測定供油油路的較大壓力；然后接通馬達管路，測定有負載時壓力；將測定值與其技術要求相比較即可判定故障部位。

     (2)斜盤式軸向柱塞馬達，經(jīng)長期高速運轉(zhuǎn)，馬達輸出軸支承軸承間隙會增大，軸向定位間隙超過碟形大彈簧補償值；缸體與配流盤問由于中心定位桿上4片碟形彈簧不能正常地將轉(zhuǎn)子缸壓向配流盤導致配流能力下降，造成馬達運轉(zhuǎn)無力。當轉(zhuǎn)子與缸孔間隙超過0.05mm，或磨損超過正常值時，均會引起馬達無力和運轉(zhuǎn)緩慢。

6.在液壓傳動系統(tǒng)中可串聯(lián)或串聯(lián)應用，串聯(lián)應用時該接外泄油管。

7.選用圓錐滾子軸承設計構(gòu)思，具備很大的徑向承載力，促使馬達可直接驅(qū)動器工作組織。

馬達是將壓力能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置，輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，是系統(tǒng)的執(zhí)行元件。

馬達與泵在原理上有可逆性，但因用途不同結(jié)構(gòu)上有些差別：馬達要求正反轉(zhuǎn)，其結(jié)構(gòu)具有對稱性；而泵為了保證其自吸性能，結(jié)構(gòu)上采取了某些措施。

當壓力油經(jīng)固定的配油軸的窗口進入缸體內(nèi)柱塞的底部時，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內(nèi)壁，由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處，定子對柱塞的反作用力。