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液壓站系統(tǒng)液壓系統(tǒng)

液壓站系統(tǒng)又稱為液壓泵站，系統(tǒng)元件主要是由液壓泵、液壓缸、液壓馬達(dá)、液壓閥等構(gòu)成的。液壓站系統(tǒng)泵是液壓系統(tǒng)的心臟，簡(jiǎn)稱油泵。在液壓系統(tǒng)中，一定至少有一個(gè)泵。液壓泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，液壓站系統(tǒng)的作用是使液體發(fā)生運(yùn)動(dòng)，把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成流體能（也叫做液壓能）。

泵是液壓站系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力元件，由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從原動(dòng)機(jī)的輸出功率中取出機(jī)械能，為系統(tǒng)提供壓力油液。然后，在需要做功的場(chǎng)所，由執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達(dá)）再把流體壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能輸出

液壓站液壓站系統(tǒng)

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中假如有空氣存有，將危害系統(tǒng)軟件的一切正常工作中，從液壓站系統(tǒng)到盤式剎車聯(lián)接的輸油管及制動(dòng)系統(tǒng)油缸內(nèi)都不可以存在空氣。液壓站系統(tǒng)安裝后次向制動(dòng)缸充油時(shí)，汽壓不適合過(guò)高，填補(bǔ)油前，將全部油缸上的排氣螺塞備運(yùn)行一定時(shí)間后，將會(huì)還會(huì)有小量空氣，因此，液壓站系統(tǒng)當(dāng)發(fā)覺松閘時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)開展排氣。液壓站所有終止工作中后，在從頭開始工作中時(shí)，先要開油泵電機(jī)，隨后使閥門電磁感應(yīng)接電源，不然將會(huì)有空氣被擠進(jìn)油缸

一個(gè)詳細(xì)的液液壓站系統(tǒng)系統(tǒng)由五個(gè)一部分構(gòu)成，油缸即驅(qū)動(dòng)力元件、實(shí)行元件、操縱元件、輔助元件（附注）和齒輪油。 

驅(qū)動(dòng)力元件的功效是將傳動(dòng)裝置的機(jī)械動(dòng)能轉(zhuǎn)化成液體的工作壓力能，指液壓系統(tǒng)中的泵，它向全部液壓站系統(tǒng)系統(tǒng)出示驅(qū)動(dòng)力。液壓油泵的構(gòu)造方式一般有齒輪油泵、軸向柱塞泵和齒輪泵。

 實(shí)行元件(如液壓油缸和油馬達(dá))的功效是將液體的工作壓力能變換為機(jī)械動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)器負(fù)荷作平行線反復(fù)運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)健身運(yùn)動(dòng)。

 操縱元件(即各種各樣液壓閥)在油缸液壓站系統(tǒng)系統(tǒng)中操縱和調(diào)整液體的工作壓力、總流量和方位。依據(jù)操縱作用的不一樣，液壓閥可分成村力控制閥、流量控制閥和方位控制閥。工作壓力控制閥又分成益流閥(閥門)、調(diào)壓閥、順序閥、壓力控制器等；流量控制閥包含溢流閥、調(diào)節(jié)閥、分離集流閥等；

方位控制閥包含本產(chǎn)品、單向節(jié)流閥、梭閥、液壓換向閥等。液壓站系統(tǒng)依據(jù)操縱方法不一樣，液壓閥可分成電源開關(guān)式控制閥、時(shí)間常數(shù)控制閥和占比控制閥。 輔助元件包含油缸、油過(guò)濾器、輸油管及三通接頭、密封環(huán)、快速接頭、高壓球閥、膠管總成、測(cè)壓接頭、氣壓表、油量油溫度計(jì)等。