鋼管塔對(duì)線路施工接地的要求有哪些?
鋼管塔對(duì)線路施工接地的要求有：鋼管塔三相四線制低壓線路采用鋼筋混凝土電桿和鐵橫擔(dān)時(shí)，為了安全起見，對(duì)于中心點(diǎn)直接接地的線路，鐵橫擔(dān)應(yīng)與零線連接；對(duì)于中性點(diǎn)不接地的線路，鐵橫擔(dān)應(yīng)接地(接地電阻不宜超過30Ω)。鋼筋混凝土電力鋼桿的鋼筋宜與零線連接(中性點(diǎn)直接接地的線路)或接地(中性點(diǎn)不接地的線路)。
鋼管塔線路施工完畢，施工單位應(yīng)按以下內(nèi)容進(jìn)行自檢： (1)全線(或施工段內(nèi))進(jìn)行全面復(fù)查，所發(fā)現(xiàn)的缺陷及遺留問題處理完畢，施工單位自檢已認(rèn)為合格。 (2)施工現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)清理，應(yīng)負(fù)責(zé)的遷建費(fèi)、青苗賠償費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)等已由承建部門處理清楚。
(3)線路運(yùn)行通道，即10kV線路兩邊線向兩側(cè)延伸5m(35kV為10m)所形成的兩平行線區(qū)域內(nèi)所有障礙物已經(jīng)消除。 (4)所有牽涉到的協(xié)議文件(如城建協(xié)議、跨越河道或鐵路的協(xié)議、拆遷協(xié)議、走廊協(xié)議等)已經(jīng)齊全，協(xié)議關(guān)系已經(jīng)理清。 推薦閱讀：架空電力鋼桿作業(yè)時(shí)對(duì)安全的要求有哪些 (5)原設(shè)計(jì)圖紙、修改施工設(shè)計(jì)圖紙以及施工現(xiàn)場(chǎng)記錄(包括隱蔽工程記錄)，各元件的測(cè)試資料或試驗(yàn)報(bào)告均已齊備。 (6)剩余的工程材料已清點(diǎn)好并編成清冊(cè)。 (7) 按規(guī)定已經(jīng)具備交接驗(yàn)收的有關(guān)條件。

電力鋼管塔被盜問題是重要課題
鋼管塔被佇立在荒野或者農(nóng)地的時(shí)候他的安全是否有保障，鋼桿自身的材質(zhì)一般多為鋼材質(zhì)，其市場(chǎng)回收價(jià)值較高，所以一些人就利用這一點(diǎn)，偷竊鋼桿以獲取利益。丟失鋼桿一直是困擾電力系統(tǒng)安全運(yùn)行的主要問題，雖然采取了一定的防范措施，但是還是時(shí)有發(fā)生。
鋼管塔廠家目前推出了新型號(hào)鋼桿產(chǎn)品，是采用整體插接或法蘭連接而成，所以基本杜絕了丟失鋼桿的現(xiàn)象，減小了事故隱患，提高了線路健康水平。
鋼管塔防盜問題是個(gè)重要課題，一定要提起高度重視，城市化建設(shè)運(yùn)行是否順利，電力系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要，所以防范鋼桿丟失問題至關(guān)重要。

鋼管塔趨勢(shì)：
隨著技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，支撐電纜線傳輸電能的鋼桿已經(jīng)從傳統(tǒng)的水泥電線桿，發(fā)展到現(xiàn)在的鋼桿。不過，雖然鋼桿優(yōu)勢(shì)明顯，但它的價(jià)格還是會(huì)受到表面處理方式的影響。
熱鍍鋅處理和涂刷油漆是鋼桿主要的兩種表面處理方式。熱鍍鋅處理是目前比較流行的金屬元件處理方式之一，這種方式可以對(duì)金屬元件進(jìn)行完全的保護(hù)，防止元件受腐蝕、生銹等，有效延長(zhǎng)金屬元件的使用壽命。
目前我國(guó)高速公路的護(hù)欄均設(shè)立在道路兩側(cè)，雙向道路共四排，由壓成波形的鋼板成條形一節(jié)節(jié)地連接而成，每段護(hù)欄之間都由鋼制支柱支撐并固定。兩段護(hù)欄鋼板首尾由螺釘連接，并通過鋼制緩沖板連接到支柱上。 車輛的動(dòng)能與其質(zhì)量和速度有關(guān)。目前常見的小型轎車的車型、質(zhì)量以及時(shí)速分別在80km和120km時(shí)所具有的動(dòng)能，車輛所能達(dá)到的高時(shí)速是決定車輛的動(dòng)能的主要因素。
從現(xiàn)象背后的合約看老城。就我所知，全國(guó)大多數(shù)城市的繁華干道，或連接對(duì)外窗口的交通要道，比如機(jī)場(chǎng)、火車站的沿線道路等等，其架空線無(wú)論新建還是改造基本完成。而地方**對(duì)架空線的推進(jìn)，可以從主干道至背景小巷一一觀察。去年，北京加大對(duì)五環(huán)、六環(huán)的架空線入地改造，今明兩年將重點(diǎn)改造三環(huán)以內(nèi)。而上海八年前也開始對(duì)**架空線實(shí)行禁新改存，尤其是逢盛事必新顏，架空線改造就是其重點(diǎn)。
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鋼桿基礎(chǔ)打樁其特點(diǎn)明顯：一是在水泥桿原位換桿打樁不影響原線路布局；二是占地少，不受地形限制，對(duì)附近建筑物沒有影響；三是停電時(shí)間短，當(dāng)天施工當(dāng)天送電；如只換電力桿停電兩小時(shí)即可完成；四是打樁機(jī)不用外接電源，不受野外施工沒有電源的影響；五是其造價(jià)不高于混凝土基礎(chǔ)。

具體到高壓線遷改，有兩種方案：架空線選擇用塔，地下則埋電纜。兩種選擇方案的關(guān)鍵局限：一是要看房開對(duì)打入樓價(jià)的景觀預(yù)期；二是要看高壓線遷改重新布線的客觀條件。此新盤所處位置，布線的選擇充分，那推到盡，房開可只考慮景觀而定方案。
主桿熱鍍鋅電力桿的連接方式主要有焊接式、套接式和法蘭連接式。焊接式由于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)以及現(xiàn)場(chǎng)焊縫質(zhì)量無(wú)法控制不推薦采用；根據(jù)以往工程運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)套接式在連接處變形不均勻，往往產(chǎn)生較大的撓度；采用法蘭連接方式時(shí)未出現(xiàn)過類似現(xiàn)象，且僅計(jì)算法蘭凈重時(shí)采用法蘭連接的桿塔用料較少，故熱鍍鋅電力桿主桿連接推薦采用法蘭連接。
電力鋼管塔優(yōu)點(diǎn)
1、電力鋼管塔占地面積小
占地面積小是鋼桿主要的優(yōu)點(diǎn)，傳統(tǒng)的輸電鐵桿和拉線桿桿均存在著占地面積大的缺點(diǎn)。然而在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，土地價(jià)格一再上漲，輸電占地變得越來越困難，越來越大，而且在一些特殊地區(qū)，如城市中心區(qū)等地方根本不具備建立電桿的條件，這是鋼桿就成了輸電施工的必選。鋼桿占地面積小，一般為自立式鐵桿的1/3左右，同時(shí)鋼桿頂部尺寸也比鐵桿要小的多，需要的空中線路走廊也就跟著小，因此鋼桿在一般情況下均能滿足各種環(huán)境要求，節(jié)約占地經(jīng)費(fèi)。
2）鋼桿外型美觀。
這是鋼桿的另一個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)，目前在建設(shè)城市，改造城市的浪潮中，城市是否美觀是否宜居也越來越受到居民的關(guān)注。因而城市建設(shè)對(duì)電力線路架設(shè)的要求越來越高，其中也表現(xiàn)在對(duì)其美觀性的要求，特別是一些城市景觀道路對(duì)這方面的要求更加嚴(yán)格，而傳統(tǒng)的桿桿這方面很難滿足要求，鋼桿因其結(jié)構(gòu)緊湊，形象美觀小巧，所以可以基本上滿足美觀性的要求。
3）鋼桿施工簡(jiǎn)便快捷。
建立傳統(tǒng)鐵桿施工必須有一個(gè)組桿的過程，無(wú)論整體組桿還是分段組桿，工期都是差不多的，而鋼桿施工基本不需要組建過程，只需將鋼桿橫擔(dān)安裝完畢后進(jìn)行整體組立即可，施工速度比鐵桿施工要快得多，一般情況下，一個(gè)施工班組每天能組立鐵桿1.5～2基，而每天能立鋼桿10基左右，因此使用鋼桿可以大大的提高施工效率，縮短工期。
4）鋼桿材料不易被盜。
丟失桿材一直是困擾鐵桿運(yùn)行的主要問題，雖然采取了一定的防范措施，如6米以下裝防盜螺栓等，但桿材丟失問題仍時(shí)有發(fā)生。鋼桿因?yàn)槭钦w插接或法蘭連接而成，所以基本杜絕了丟失部件現(xiàn)象，減小了事故隱患，提高了線路健康水平。
電力鋼管塔除了以上的有點(diǎn)還有生產(chǎn)周期短、能承受較大的應(yīng)力等方面的優(yōu)點(diǎn)。