游梁式抽油機(jī)模型是油田目前主要使用的抽油機(jī)類型，主要由驢頭—游梁—連桿—曲柄機(jī)構(gòu)、減速箱、動(dòng)力設(shè)備和裝備四大部分組成。
工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)變速箱、曲柄連桿機(jī)構(gòu)變成驢頭的上下運(yùn)動(dòng)，驢頭經(jīng)光桿、抽油桿帶動(dòng)井下抽油泵的柱塞作上下運(yùn)動(dòng)，從而不斷地把井中的抽出井筒。
“模型教學(xué)”是本課題組成員在多年的教學(xué)實(shí)踐中總結(jié)、創(chuàng)立的教學(xué)式樣，是在物理課堂教學(xué)中以典型物理模型的引入、構(gòu)建、應(yīng)用串聯(lián)高中物理主要課程內(nèi)容的教學(xué)模式，它具有以下特點(diǎn)：打破了原先以書本知識(shí)單一線索發(fā)展的學(xué)臺(tái)上有機(jī)地綜合了新課程理念下的“引導(dǎo) 探索 掌握”、“自主學(xué)習(xí)法”、“研究性學(xué)習(xí)”、“合作學(xué)習(xí)”、“實(shí)驗(yàn)探索”、“綜合實(shí)踐活動(dòng)”等教學(xué)方法，通過這種綜合，使物理教學(xué)凸現(xiàn)能力的培養(yǎng)、創(chuàng)新精神的培養(yǎng)，突出了物理學(xué)習(xí)中應(yīng)有的體驗(yàn)與感悟過程，可以提高教學(xué)的效率。全國(guó)建筑涂料“模型教學(xué)”還有助于學(xué)生體會(huì)眾多像“簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)”這樣簡(jiǎn)單、和諧、統(tǒng)一、對(duì)稱的，充滿物理模型，可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，加深對(duì)物理知識(shí)的理解和物理內(nèi)涵的領(lǐng)悟。

二者雖然建模方法僅根據(jù)試車數(shù)據(jù).nanfangmodel.com，可快速地建立發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)化模型。采用插值算法，有效避免傳統(tǒng)部件級(jí)建模所必須的迭代計(jì)算，縮短了仿真時(shí)間。經(jīng)過測(cè)試，在微機(jī)上單步仿真計(jì)算時(shí)間僅為8 ms，滿足實(shí)時(shí)性要求；采用插值算法還使得模型的框架靈活，可修改維修性很強(qiáng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)改變或通過試驗(yàn)得到更的穩(wěn)動(dòng)態(tài)特性數(shù)據(jù)后，可通過直接修改穩(wěn)態(tài)插值數(shù)據(jù)文件、適當(dāng)調(diào)整動(dòng)態(tài)系數(shù)插值數(shù)據(jù)文件來達(dá)到模型更新的要求。

模型重構(gòu)是指一些簡(jiǎn)單的子模型組合成所需的整體模型或是復(fù)雜模型分解成子模型。這個(gè)過程是由開發(fā)工具通過對(duì)模型進(jìn)行裁減完成的。接口間的聯(lián)系是模型進(jìn)行裁減的依據(jù)，是模型組合信息的重要內(nèi)容，通過聯(lián)系的改變可以完成對(duì)模型的裁剪。編譯之后的新模型要進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證。功能屬性符合要求，運(yùn)行正常的模型認(rèn)為是可用。重構(gòu)技術(shù)減少了庫中模型的存儲(chǔ)量還可以讓戰(zhàn)場(chǎng)仿真中的指揮員查看裝備的某些部分，即子模型的情況。

高鐵乘務(wù)模擬艙實(shí)訓(xùn)裝置3D模型 轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)模型 動(dòng)車組車體模擬實(shí)訓(xùn)模型
為了研究物理問題的方便，我們常常運(yùn)用理想化、簡(jiǎn)化或類比等方法，建立起描述某一物理問題的模型，許多物理習(xí)題也是依據(jù)一定的物理模型進(jìn)行構(gòu)思、設(shè)計(jì)而成的。