冶金工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備動(dòng)態(tài)模型系統(tǒng)
燒結(jié)模型系統(tǒng)包括配料倉模型、圓筒混料機(jī)模型、第二圓筒混料機(jī)模型、布料 器模型和燒結(jié)臺(tái)車模型，配料倉模型與圓筒混料機(jī)模型之間通過模擬皮帶相連，第 一圓筒混料機(jī)模型與第二圓筒混料機(jī)模型之間通過模擬皮帶相連，第二圓筒混料機(jī)模型 與布料器模型通過模擬皮帶相連，布料器模型設(shè)置在燒結(jié)臺(tái)車模型的一端，燒結(jié)臺(tái)車模 型的末端設(shè)置有用于播放生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際燒結(jié)臺(tái)車末端翻下料的播放器，逼真的展示燒結(jié) 機(jī)機(jī)尾的物料現(xiàn)象。各部分全部可以運(yùn)動(dòng)而且使用燈光展示點(diǎn)火的高溫效果。布料器模 型具有位于燒結(jié)臺(tái)車模型上方的模擬布料倉，模擬布料倉下部的燒結(jié)臺(tái)車模型起始位置 設(shè)置有能夠發(fā)光以模擬點(diǎn)火的燈具。

下運(yùn)動(dòng)的氧模型升降裝置、用于控制轉(zhuǎn)爐模型進(jìn)行翻轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)爐模型傾動(dòng)機(jī)構(gòu)、設(shè)置在 轉(zhuǎn)爐前方的廢鋼行車、設(shè)置在廢鋼行車上并能夠進(jìn)行翻轉(zhuǎn)的廢鋼料斗、設(shè)置在轉(zhuǎn)爐前方 的鐵水行車和設(shè)置在鐵水行車上并能夠進(jìn)行翻轉(zhuǎn)的鐵水罐，轉(zhuǎn)爐模型為頂部帶有開口的 用燈光模擬高溫的結(jié)構(gòu)，氧模型能夠在氧模型升降裝置的作用下從轉(zhuǎn)爐模型頂部的 開口插入轉(zhuǎn)爐模型中。還包括鑲嵌在轉(zhuǎn)爐內(nèi)部的用于播放實(shí)際吹氧狀態(tài)的播放器。 系統(tǒng)配置：
控制系統(tǒng):進(jìn)口 PLC 可展示爐內(nèi)鋼液運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的轉(zhuǎn)爐 1 臺(tái)
加廢鋼行車 1 套
加鐵水行車 1 套
氧搶模型 1 套
煙道系統(tǒng)等 1 套
裝置尺寸：10米*2.5米
材質(zhì)：金屬、ABS板材、亞克力、不銹鋼等

整個(gè)系統(tǒng)從原料到成材的流程和主要設(shè)備有一個(gè)形象的描述。
整個(gè)系統(tǒng)的流程配有工藝和設(shè)備的現(xiàn)場真實(shí)系統(tǒng)的同步視頻播放。
焦化系統(tǒng)：推焦車，攔焦車，息焦車，裝煤車可以按照現(xiàn)場操作方式進(jìn)行組合運(yùn)行并實(shí) 現(xiàn)推焦，攔焦，息焦，裝煤等操作模擬，并有燈光模擬高溫等功能。

煉焦設(shè)備模型介紹
高爐生產(chǎn)前的準(zhǔn)備除了準(zhǔn)備鐵礦石（燒結(jié)礦和球團(tuán)礦）外，還需要準(zhǔn)備好的燃料--焦炭。焦炭是高爐冶煉的主要燃料，焦炭在風(fēng)口前燃燒放出大量熱量并產(chǎn)生煤氣，煤氣在上升過程中將熱量傳給爐料，使高爐內(nèi)的各種物理化學(xué)反應(yīng)得以進(jìn)行。
焦炭在高爐冶煉中的作用: 1.發(fā)熱劑。焦炭在風(fēng)口前燃燒放出大量熱量并產(chǎn)生煤氣，煤氣在上升過程中將熱量傳給爐料，使高爐內(nèi)的各種物理化學(xué)反應(yīng)得以進(jìn)行。 2.還原劑。焦炭燃燒產(chǎn)生的CO及焦炭中的固定碳是鐵礦石的還原劑。 3.料柱骨架。焦炭在料柱中占1/3～1/2的體積，尤其是在高爐下部高溫區(qū)只有焦炭是以固體狀態(tài)存在，它對(duì)料柱起骨架作用，高爐下部料柱的透氣性完全由焦炭來維持。 4.滲碳劑。 5.爐料下降提供自由空間。
軋鋼流程設(shè)備模型介紹
（鐵軌、管材、板材、線材）
從煉鋼廠出來的鋼坯還僅僅是半成品，必須到軋鋼廠去進(jìn)行軋制以后，才能成為合格的產(chǎn)品。熱軋后的成品分為鋼卷和錠式板兩種，經(jīng)過熱軋后的鋼材厚度一般在幾個(gè)毫米,如果用戶要求鋼板更薄的話，還要經(jīng)過冷軋。
連軋的目的：將連鑄后的鋼坯軋制成客戶需要規(guī)格的鋼材。
從煉鋼廠送過來的連鑄坯，首先是進(jìn)入加熱爐，然后經(jīng)過初軋機(jī)反復(fù)軋制之后，進(jìn)入精軋機(jī)。軋鋼屬于金屬壓力加工，說簡單點(diǎn)，軋鋼板就像壓面條，經(jīng)過搟面杖的多次擠壓與推進(jìn)，面就越搟越薄。在熱軋生產(chǎn)線上，軋坯加熱變軟，被輥道送入軋機(jī)，后軋成用戶要求的尺寸。軋鋼是連續(xù)的不間斷的作業(yè)，鋼帶在輥道上運(yùn)行速度快，設(shè)備自動(dòng)化程度高，效率也高。從平爐出來的鋼錠也可以成為鋼板，但首先要經(jīng)過加熱和初軋開坯才能送到熱軋線上進(jìn)行軋制，工序改用連鑄坯就簡單多了，一般連鑄坯的厚度為150～250mm，先經(jīng)過除磷到初軋，經(jīng)輥道進(jìn)入精軋軋機(jī)，精軋機(jī)由7架4輥式軋機(jī)組成，機(jī)前裝有測速輥和飛剪，切除板面頭部。精軋機(jī)的速度可以達(dá)到23m/s。熱軋成品分為鋼卷和錠式板兩種，經(jīng)過熱軋后的鋼軌厚度一般在幾個(gè)毫米,如果用戶要求鋼板更薄的話，還要經(jīng)過冷軋。
熱軋生產(chǎn)工藝流程 板坯由煉鋼連鑄車間的連鑄機(jī)出坯輥道直接送到熱軋車間板坯庫，直接熱裝的鋼坯送至加熱爐的裝爐輥道裝爐加熱，不能直接熱裝的鋼坯由吊車吊入保溫坑，保溫后由吊車吊運(yùn)至上料臺(tái)架，然后經(jīng)加熱爐裝爐輥道裝爐加熱，并留有直接軋制的可能。 連鑄板坯由連鑄車間通過板坯上料輥道或板坯卸料輥道運(yùn)入板坯庫，當(dāng)板坯到達(dá)入口點(diǎn)前，有關(guān)該板坯的技術(shù)數(shù)據(jù)已由連鑄車間的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)送到了熱軋廠的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，并在監(jiān)視器上顯示板坯有關(guān)數(shù)據(jù)，以便工作人員進(jìn)行無缺陷合格板坯的核對(duì)和接收。另外，通過過跨臺(tái)車運(yùn)來的人工檢查清理后的板坯也需核對(duì)和驗(yàn)收，并輸入計(jì)算機(jī)。進(jìn)入板坯庫的板坯，由板坯庫計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)根據(jù)軋制計(jì)劃確定其流向。
冷軋的工藝 冷軋的工藝，簡單地說就是將熱軋來的原料板軋制成用戶所要求的尺寸（板凸度）與形狀（板形），同時(shí)滿足性能（熱處理）與表面質(zhì)量（涂鍍、精整）要求，是冶金行業(yè)的深加工工序，要求很高。 冷軋工藝包括幾部分：一般講，主要分為酸洗、多機(jī)架連軋機(jī)、熱處理線（包括罩式爐和連退），單機(jī)架和雙機(jī)架平整線，表面防腐處理的鍍鋅線、彩涂線，及精整線等，此外依據(jù)生產(chǎn)的產(chǎn)品不同還會(huì)有：鍍鋅線、冷軋硅鋼和彩涂線，冷軋是把熱軋的板卷再次加工成具有高附加值的產(chǎn)品。