三百千瓦二手柴油發(fā)電機(jī)組銷售轉(zhuǎn)賣出手。優(yōu)質(zhì)品牌機(jī)器，原裝出廠，現(xiàn)有上柴、濰柴、玉柴以及康明斯等品牌，九成新左右，各項(xiàng)性能狀況良好，價(jià)格優(yōu)惠，之前一直作為備用電源偶爾停電使用，平均每臺(tái)機(jī)器累計(jì)使用不超過(guò)四百個(gè)小時(shí)，且發(fā)電機(jī)組具有智能保護(hù)系統(tǒng)，純銅無(wú)刷電機(jī)，新型增壓器，節(jié)能型優(yōu)質(zhì)柴油機(jī)作為動(dòng)力，油耗低，持續(xù)使用時(shí)間長(zhǎng)，結(jié)實(shí)耐用，綠色排放標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，新型機(jī)器，帶四保護(hù)，安全可靠，并都有一年的質(zhì)保，我們可終身維修，平時(shí)機(jī)器有定期維護(hù)保養(yǎng)，保證機(jī)器到手可直接使用，歡迎您隨時(shí)前來(lái)現(xiàn)場(chǎng)試機(jī)，期待您的來(lái)電！
常用柴油發(fā)電機(jī)組的控制
常用機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行，以簡(jiǎn)化配電主接線，使機(jī)組起動(dòng)、停機(jī)輪換運(yùn)行時(shí)，通過(guò)并車、轉(zhuǎn) 移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中斷供電。機(jī)組應(yīng)安裝有機(jī)組的測(cè)量及控制裝置，機(jī)組的調(diào)速及勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置 應(yīng)適用魚并聯(lián)進(jìn)行的要求。對(duì)重要負(fù)荷供電的備用發(fā)電機(jī)組，宜選用自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)外電源故障 斷電后，能夠迅速自動(dòng)起動(dòng)，恢復(fù)對(duì)重要負(fù)荷的供電。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)房噪聲很大，自動(dòng)化機(jī)組便于改 造為隔室操作、自動(dòng)監(jiān)控的發(fā)電機(jī)組。當(dāng)發(fā)電機(jī)組正常進(jìn)行時(shí)，操作人員不必 進(jìn)入柴油機(jī)房，在控制 室便可對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控。
一、 發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前必須認(rèn)真檢查各部分接線是否正確，各連結(jié)部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。
二、 啟動(dòng)前將勵(lì)磁變阻器的阻值放在大位置上，斷開(kāi)輸出開(kāi)關(guān)，有離合器的發(fā)電機(jī)組應(yīng)脫開(kāi)離合器。先將柴油機(jī)空載啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。

以上的這些柴油發(fā)電機(jī)組管理方法都應(yīng)由專人來(lái)進(jìn)行操作，并且要將柴油發(fā)電機(jī)組的使用情況、保養(yǎng)情況、維修情況記錄在案，整理歸檔，方便需要時(shí)查看。只有嚴(yán)格的管理和正規(guī)的操作相結(jié)合，才能保證柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)揮出性能。

柴油發(fā)電機(jī)組的開(kāi)關(guān)平時(shí)應(yīng)該設(shè)置處于自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)，爭(zhēng)取電力中斷時(shí)就啟動(dòng)運(yùn)行，節(jié)約斷電時(shí)間減少損失。柴油發(fā)電機(jī)組的管理人員應(yīng)該具備豐富的機(jī)組知識(shí)，在柴油發(fā)電機(jī)組不工作的狀態(tài)時(shí)應(yīng)該根據(jù)所掌握的專業(yè)知識(shí)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)和和檢查，將問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除。在運(yùn)行過(guò)程中如果發(fā)生故障，必須保證及時(shí)、準(zhǔn)確的做出判斷，解決故障恢復(fù)供電。

柴油發(fā)電機(jī)組的操作管理人員應(yīng)該隨時(shí)掌握機(jī)組的狀況，是否有故障、各部件是否需要清理、以及冷卻水，機(jī)油的液位和粘度、清潔度是否正常。只有這樣才能保證柴油發(fā)電機(jī)組在需要工作的時(shí)候可以隨時(shí)投入運(yùn)行。
活塞頂部與氣缸蓋和氣缸套組成燃燒室，其結(jié)構(gòu)形狀與所選用的燃燒室形式有關(guān)。柴油機(jī)的活塞頂部多呈凹形'其形狀是根據(jù)燃燒室形式及混合氣形成方式而設(shè)計(jì)的。不同型號(hào)柴油機(jī)的活塞頂部形狀不同，同系列柴油機(jī)活塞頂部的形狀也有很多不同之處，例如：135系列柴油機(jī)活塞頂部的形狀就有很多不同之處。在更換活塞時(shí)必須選用同形狀、同重量的活塞。