安徽海迪拉電氣科技股份有限公司主營：充電樁,電氣設(shè)備

安裝充電樁

需要和小區(qū)物業(yè)進(jìn)行充分溝通，然后由國家電網(wǎng)負(fù)責(zé)勘察建設(shè)。在報裝資料齊全及物業(yè)公司配合前提下，從供電公司取得正式供電方案，然后方可安裝。

冬天汽車電池使用須知

冬天使用電動汽車后，及時充電是關(guān)鍵，這樣可以使電池長期處于蓄電狀態(tài)，如果長期不充電，電池會自動放電，容易硫化。除了及時充電外，可三個月給電池進(jìn)行一次深放電，然后充滿電，可保證電池的容量。平時1好在剩余30%的時候進(jìn)行充電。常處于虧電狀態(tài)，會損壞電池。

在新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的時期，也存在很多痛點(diǎn)，續(xù)航里程短、充電樁太少是目前亟待解決的問題！相信各大車企正在不斷通過技術(shù)解決續(xù)航里程短的問題，而充電樁太少這個難題目前也在慢慢被解決！隨著國內(nèi)充電樁保有量的持續(xù)快速增長，充電樁的密度不斷增加，新能源汽車的痛點(diǎn)之一充電樁少能被很好解決，同時還能暫時解決目前續(xù)航短的問題，新能源車主再也不用為尋找充電樁而苦惱。整體來看，充電樁數(shù)量的迅猛增加，能大力促進(jìn)國內(nèi)新能源汽車的推廣，新能源汽車行業(yè)的前景非?？捎^！

機(jī)遇與危機(jī)并存

相比前兩年，充電運(yùn)營商們對市場的預(yù)期顯然要更為樂觀，但也表示依然面臨著一些有待解決的問題和潛在的危機(jī)，這主要體現(xiàn)在盈利困難、擴(kuò)大布局受限、市場競爭激烈和技術(shù)前景不確定等方面。

充電運(yùn)營商們普遍反饋，雖然新能源汽車總量在逐年增長，但充電樁市場還依然較小，沒有真正形成規(guī)模效應(yīng)，因此充電運(yùn)營商較難盈利。另外，在政策的要求下，各地充電服務(wù)費(fèi)已經(jīng)被壓的非常低，一位運(yùn)營商笑稱，“我們干的就是幾分幾毛的生意”。

從另一個層面來看，布局新樁越來越難，尤其是在北上廣深一線城市，這涉及了土地資源和電力資源的問題。隨著地方性尾部運(yùn)營商變得越來越多，運(yùn)營商們對資源的爭奪也越來也激烈。