波浪型鋼纖維 隧道噴射鋼纖維 隧道專用鋼纖維 3D 40/25BG

    魏縣金筑王鋼纖維混凝土的拌合料是由水泥、水、粗細(xì)骨料、鋼纖維及必要時摻入化學(xué)外加劑或摻加劑,按必定份額制造而成,拌合料各組成資料的正確挑選,對鋼纖維混凝土的物理力學(xué)功能和施工有重要的影響.
一、剪切型鋼纖維的首要功能
1、抗拉強(qiáng)度
為使鋼纖維混凝土具有杰出的力學(xué)功能,要求鋼纖維具有必定的抗拉強(qiáng)度.鋼纖維的抗拉強(qiáng)度,依據(jù)鋼纖維的原料和生產(chǎn)工藝不同,其抗拉強(qiáng)度也有所區(qū)別.剪切型鋼纖維的抗拉強(qiáng)度一般為380——800MPa.
2、粘結(jié)強(qiáng)度
鋼纖維的粘結(jié)強(qiáng)度,可按《鋼纖維混凝土實(shí)驗(yàn)辦法規(guī)范》(CECS13:89)用直接拉拔法測定鋼纖維與水泥砂漿之間的粘結(jié)強(qiáng)度.
因?yàn)殇摾w維混凝土的損壞首要是鋼纖維的拔出而不是拉斷,因此鋼纖維的增強(qiáng)首要取決于鋼纖維混凝土基體界面的粘結(jié)強(qiáng)度.進(jìn)步粘結(jié)強(qiáng)度除與基體的功能有關(guān)外,就鋼纖維自身來說,應(yīng)該從鋼纖維的外表和形狀來改進(jìn)它與基體的粘結(jié)功能.為了進(jìn)步鋼纖維的粘結(jié)強(qiáng)度,常選用:使鋼纖維外表粗糙化、截面呈不規(guī)則形,添加與基體的接觸面積和摩擦力;將鋼纖維外表壓痕,或壓成波形,添加機(jī)械粘結(jié)力;使鋼纖維的兩頭異形化,將兩頭制成彎鉤或大頭形等,以進(jìn)步其錨固力和抗拔力.
實(shí)驗(yàn)標(biāo)明,異形鋼纖維比平直形鋼纖維的增強(qiáng)作用可進(jìn)步約一倍.
3、硬度
各種鋼纖維的外表硬度較高,在與混凝土拌和時,一般不易發(fā)作彎折現(xiàn)象.鋼纖維應(yīng)能飽嘗沿直徑為3mm鋼棒彎折90度不斷.
4、耐腐蝕性
澆筑在鋼纖維混凝土內(nèi)部的鋼纖維,只需搗固密實(shí),與空氣阻隔,鋼纖維一般不發(fā)作銹蝕現(xiàn)象.露于混凝土外表或在裂縫寬度超越0.25mm時,跨接在裂縫處的鋼纖維,易發(fā)作腐蝕現(xiàn)象.

二、鋼纖維的幾許參數(shù)和體積率
標(biāo)明鋼纖維幾許參數(shù)的有鋼纖維長度、直徑(等效直徑)及長徑比.
鋼纖維長度指鋼纖維兩頭點(diǎn)間的直線間隔,用Lf 標(biāo)明,其尺度可為15——60mm.
鋼纖維截面的直徑或等效直徑(當(dāng)鋼纖維為非圓形截面時,其截面積相當(dāng)于圓形截面面積時計算所得到的直徑),用df 標(biāo)明一般為0.3——1.2mm.
鋼纖維的長徑比即指鋼纖維的長度與直徑或等效直徑之比,即Lf/ df,一般為30——100.
鋼纖維體積率,指鋼纖維所占鋼纖維混凝土體積的百分?jǐn)?shù).用pf 標(biāo)明,它標(biāo)明鋼纖維在拌合猜中摻入量的多少.
鋼纖維混凝土在城市建設(shè)中起到了很重要的作用,當(dāng)然,這也是根據(jù)它獨(dú)特的長處得到了工程修建的遍及認(rèn)可.在路途建設(shè)中要求路基抗壓能力強(qiáng),而纖維正好可以滿足這種需求,因而它被應(yīng)用在門道鋪設(shè)上.
因?yàn)殇摾w維混凝土外表有細(xì)微的紋理對混凝土起到了一種鏈接的作用,這就是表現(xiàn)了該產(chǎn)品的優(yōu)越性.纖維的運(yùn)用有效地克服了傳統(tǒng)搶修資料固化慢,需求長期維護(hù),易開裂的缺點(diǎn),確保了搶修工程的質(zhì)量以及減少了交通方面的不方便.鋼纖維作為一種新型的市政路途搶修資料,市場前景廣泛.
曲折韌度是鋼纖維噴發(fā)混凝土首要使用的性能,一般要求在規(guī)劃中對于韌度方面要有明確的規(guī)則.現(xiàn)在國內(nèi)地道規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)中對鋼纖維噴發(fā)混凝土的韌度暫無規(guī)則,日本,韓國,及歐洲的標(biāo)準(zhǔn)中,對用于地下工程中的纖維噴發(fā)混凝土的曲折韌度系數(shù)值大多規(guī)則在至少應(yīng)到達(dá)68%以上.   我國現(xiàn)在在地道工程中的纖維噴發(fā)混凝土規(guī)劃中應(yīng)用的“曲折韌度系數(shù)”值也大多在此規(guī)模.

      鋼纖維混凝土在空氣、污水和海水中都呈現(xiàn)良好的耐腐蝕性,暴露在污水和海水中5年后的試件碳化深度小于5mm,只有表層的鋼纖維產(chǎn)生銹斑,內(nèi)部鋼纖維未銹蝕,不像普通鋼筋混凝土中鋼筋銹蝕后,銹蝕層體積膨脹而將混凝土脹裂.

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