現(xiàn)在不光是廢鐵回收很難，就算是利潤(rùn)小，但是大多數(shù)的鋼鐵企業(yè)并不原因購買廢鐵。同時(shí)一些老客戶覺得廢鐵價(jià)格太低，也沒有再賣廢鐵的打算，廢鐵在市場(chǎng)上很難流通，導(dǎo)致廢鐵價(jià)格更是飛流直下。導(dǎo)致這樣的結(jié)果，主要還是宏觀經(jīng)濟(jì)不氣所造成的需求不利，在幾家廢鐵回收站點(diǎn)，來往的人寥寥無幾，甚至已經(jīng)有關(guān)門歇業(yè)，煉鋼廠也有很多停業(yè)整頓。往往之前收上來的廢鐵因?yàn)樾枨蠛蛢r(jià)格關(guān)系，在家囤積。

配重鐵是用于增加自身重量來保持平衡的重物，是將噴丸機(jī)熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。配重鐵是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。

廢鋼，指的是鋼鐵廠生產(chǎn)過程中不成為產(chǎn)品的鋼鐵廢料（如切邊、切頭等）以及使用后報(bào)廢的設(shè)備、構(gòu)件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼；成分為生鐵的叫廢鐵，統(tǒng)稱廢鋼。目前世界每年產(chǎn)生的廢鋼總量為3～4億噸，約占鋼總產(chǎn)量的45～50%，其中85～90%用作煉鋼原料，10～15%用于鑄造、煉鐵和再生鋼材。

輕重工業(yè)配重鐵可以用于不同領(lǐng)域的不同產(chǎn)品上面做配件，充分起到了增加重量和保持平衡的作用。配重鐵也不于應(yīng)用在大型機(jī)械設(shè)備上同時(shí)也廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)里，比如用在工程機(jī)械中，例如挖掘機(jī)配重鐵、叉車配重鐵、裝載機(jī)配重鐵、起重機(jī)配重鐵；一般拉貨的拖拉機(jī)，貨物過沉，要在車頭或車尾放入配重鐵來提高輪胎的摩擦力進(jìn)而增加牽引力；我們?nèi)粘Ｊ褂玫墓潭娫捖犕怖镆捕计毡槭褂门渲罔F來增加手感重量等等。還有電梯的配重塊；