3d打印的一些基本步驟和要求：向零件添加支持可以根據(jù)導(dǎo)入的機(jī)器庫文件自動(dòng)生成支持。
建模、切片
導(dǎo)出切片及加工路徑
所生成的支持和切片數(shù)據(jù)以機(jī)器識(shí)別的格式輸出。
選材
選擇合適的打印材料
加工
零件導(dǎo)入SLA設(shè)備進(jìn)行加工。
清洗
打印后，取出零件，用酒精清洗。
打磨、拋光
由于支架的去除會(huì)在零件表面留下痕跡，需要進(jìn)行打磨拋光處理，以達(dá)到光滑的效果。
噴漆上色
根據(jù)客戶的需求進(jìn)行上色處理
后完成了3D打印的成品。
可實(shí)現(xiàn)快速鑄造、快速模具制造，特別適合于新產(chǎn)品開發(fā)和單間零件生產(chǎn)。等等的優(yōu)勢，但是它在金屬材質(zhì)的手板加工方面并沒CNC加工的好。
3D打印機(jī)可以按需打印。即時(shí)生產(chǎn)減少了企業(yè)的實(shí)物庫存，企業(yè)可以根據(jù)客戶訂單使用3D打印機(jī)制造出特別的或定制的產(chǎn)品滿足客戶需求，所以新的商業(yè)模式將成為可能。

前保險(xiǎn)杠外側(cè)面有7個(gè)邊孔，模具采用固定模針結(jié)構(gòu)。模具設(shè)計(jì)采用先進(jìn)的內(nèi)分型面工藝。所謂內(nèi)分型技術(shù)是相對于外分型的，通常一般的產(chǎn)品是按照產(chǎn)品的投影輪廓作為固定模式的分型線，這是外部分類，一般的模具是按照這種分型方法。內(nèi)分型是將分型夾隱藏在產(chǎn)品的非外觀表面（即B面或C面，外觀表面為a面），在車上裝配后看不到分型夾，不影響外觀。為了實(shí)現(xiàn)這一功能，采用軌道技術(shù)控制橫向傾斜頂板(或直頂)在模具結(jié)構(gòu)的二次換軌上運(yùn)行，從而保證了塑性零件的變形脫模。這種二次換軌技術(shù)所控制的機(jī)構(gòu)稱為內(nèi)部分類技術(shù)。

3D打印汽車外殼，耐腐蝕，使用壽命長，新穎美觀，具有優(yōu)異的電氣性能，耐腐蝕，重量輕，工程設(shè)計(jì)簡單，靈活等優(yōu)點(diǎn)。它的力學(xué)性能可以與一些金屬材料進(jìn)行比較，廣泛用于運(yùn)輸車輛、建筑、電子等行業(yè)。如汽車保險(xiǎn)杠、高屋頂、擋泥板、汽車座椅等。本公司采用高孔隙率、抗老化碳纖維復(fù)合材料，具有多年日本技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，鑄造碳纖維轎車零部件的非凡品質(zhì)。
特點(diǎn)
重量輕：比鋼材輕80%~40%。它可以同時(shí)降低油耗和增加負(fù)載。
高強(qiáng)度：強(qiáng)度比普通鋼的強(qiáng)度高，抗沖擊性能好，安全系數(shù)大，大修后維修方便，成本低廉。
耐腐蝕性：不生銹，抗老化，使用壽命長，減少維護(hù)保養(yǎng)工作量
良好的保溫性能：導(dǎo)熱系數(shù)低，保溫效果好，故障率低。