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每當(dāng)夜幕降臨,汽車的燈光打開照向前方,前面兩旁的護(hù)欄就像點(diǎn)亮了無數(shù)盞路燈,它們均勻地排列著,就像一串串耀眼的明珠,把整條大路照得明晃晃的。原來是高速路上安裝有大量的反光板、反光燈、反光標(biāo)志牌。它們能反光是因?yàn)榉垂馔繉由嫌胁A⒅?,使光發(fā)生折射和散射。高速公路上每隔一點(diǎn)距離就有用反光材料制作的標(biāo)志牌,正常直線路段50米1個(gè),彎道20米1個(gè),匝道5米/個(gè),具有很明顯的警示作用,這種標(biāo)志牌表面涂了一層反光率很高的熒光漆,能把各個(gè)角度入射的光反射出相對(duì)集中的平行光。在沒有光的條件下會(huì)表現(xiàn)得很暗,一旦有光亮射到標(biāo)志牌的表面,它就會(huì)沿著來時(shí)的方向射回。此外,汽車尾燈只要照到這些反光板,就能產(chǎn)生如同霧燈一般的光澤。煞是顯眼。若高速路上反光板密集、新、大,會(huì)給人豁然開朗的感覺。前面的高速路在反光板的作用下,路寬、拐彎、坡度一目了然,司機(jī)開起車來視覺良好,輕松自在,減少了不少夜間的發(fā)生呢。

現(xiàn)在每條高速公路上都能看到波形護(hù)欄板的所在,它的存在不但使道路更加的美觀,同時(shí)又對(duì)出行的人們安全起到了很大的保障作用。然而為什么它能給出行在外的人們安全起到保障呢,并且為什么高速公路護(hù)欄板都是些波形護(hù)欄板呢?下面就做個(gè)簡(jiǎn)單的分享。波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。是利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外。波形護(hù)欄板安裝在道路中間,護(hù)欄板,當(dāng)車輛發(fā)生失控可以有效的防止失控車輛跑到對(duì)面車道發(fā)生二次碰撞。而在在雨天雪天等自然環(huán)境比較惡劣的條件下,波形護(hù)欄板也能夠很好的提醒司機(jī)的正確行使。

一種以波形護(hù)欄板彼此拼接并由立柱支撐的接連布局。運(yùn)用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量,四川波形護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的首要方式。并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行進(jìn)方向,避免車輛沖未來外,以保護(hù)車輛和乘客,削減事端形成的丟失。波形護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的才能,具有較好的視野誘導(dǎo)功用,能與路途線形相和諧,外形漂亮,可在小半徑彎道上運(yùn)用,損害處簡(jiǎn)單替換。四川波形護(hù)欄板的安裝工程一般都選擇在春秋兩季,主要原因是春秋兩季溫度適宜,同時(shí)給波形護(hù)欄板的運(yùn)輸以及安裝工作提供有利的保障。如果波形護(hù)欄板的施工工作選擇在冬季進(jìn)行的話,會(huì)遇到非常多的安裝以及運(yùn)輸上的困難。在冬季由于氣溫非常低,導(dǎo)致土壤出現(xiàn)結(jié)凍的現(xiàn)象。

做到對(duì)公路病害的早發(fā)現(xiàn)、早處置,降低印發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。二是要加強(qiáng)重點(diǎn)路段養(yǎng)護(hù)管理。做好橋梁、隧道、高邊坡、易積雪結(jié)冰路段等重點(diǎn)部門監(jiān)管工作;加強(qiáng)重點(diǎn)路段行車安全提示,切實(shí)加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù),對(duì)損壞、缺失的波形護(hù)欄板、輪廓標(biāo)等交通安全設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)牌等及時(shí)維修和完善;做好雨雪冰凍易發(fā)路段標(biāo)志標(biāo)牌、警示標(biāo)語(yǔ)的設(shè)置。三是要加強(qiáng)突發(fā)災(zāi)害應(yīng)急處置。要保證公路基礎(chǔ)設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn),除了平常的精心養(yǎng)護(hù)以外,更需要做好突發(fā)災(zāi)害的應(yīng)急預(yù)案。首先惡劣天氣要做好預(yù)報(bào)預(yù)警,將災(zāi)害引發(fā)的危險(xiǎn)降到低;其次要保證人員到位,成立突發(fā)應(yīng)急處置隊(duì)伍;再次加強(qiáng)應(yīng)急物資儲(chǔ)備和設(shè)備管理,要有充沛的除冰雪物資和機(jī)械設(shè)備,隨時(shí)做好冬季突發(fā)應(yīng)對(duì)工作。
