在汽車設(shè)計(jì)階段，三維打印可以快速生成概念模型和功能原型，大大縮短了產(chǎn)品研發(fā)初期汽車零部件的驗(yàn)證時(shí)間，從而縮短了汽車的研發(fā)周期，限度地減少了設(shè)計(jì)方面造成的成本浪費(fèi)。例如蘭博基尼采用三維打印技術(shù)開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)管路，實(shí)現(xiàn)了在短時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)。

3d打印小批量汽車配件，隨著人們生活水平日益提高，個(gè)性化、多樣化的消費(fèi)需求漸成主流，以往簡(jiǎn)單的“大規(guī)模生產(chǎn)”，受到的挑戰(zhàn)，在這種情況下，適應(yīng)消費(fèi)者個(gè)性化需求的大規(guī)模定制化便應(yīng)運(yùn)而生，越來(lái)越受到人們的關(guān)注和青睞。
個(gè)性化是一個(gè)已經(jīng)被熱炒了很多年的話題，雖然現(xiàn)在市面上有著大把的以個(gè)性化為主題推出的產(chǎn)品，但是實(shí)際上他們?nèi)匀贿€是大工業(yè)化生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，與市面上大多數(shù)產(chǎn)品相比其實(shí)沒(méi)有多大差別，但是卻被冠以了個(gè)性化的名頭，畢竟為每個(gè)人單獨(dú)生產(chǎn)一款產(chǎn)品是一件很不現(xiàn)實(shí)的事情。

前段時(shí)間深圳3d打印科技展，點(diǎn)燃了人們對(duì)3D打印業(yè)未來(lái)的希望，也許是在兩三年前，當(dāng)時(shí)媒體高呼3D可以打印房子、汽車、機(jī)器人，以及任何類似的東西都可以用3D打印。近年來(lái)，消費(fèi)者對(duì)3D打印技術(shù)的理性態(tài)度，使我們認(rèn)識(shí)到，國(guó)內(nèi)3D打印行業(yè)終于回到了一個(gè)正常穩(wěn)定的發(fā)展軌道。