提升機因故停機，司機應(yīng)向調(diào)度室報告，并進行以下工作：1、如果停機是提升機自身出現(xiàn)故障停機，在故障原因未查清和消除之前，禁止動機。2、將手把放在斷電位置，將制動閘閘緊。3、將事故的經(jīng)過、發(fā)生的原因及處理記入運行日志和事故記錄簿。
2、 處理前，嚴(yán)禁摘勾處理，不得用鋼絲繩牽引上道，與絞車司機聯(lián)系好，不能留余繩，檢查勾頭和礦車聯(lián)接是否牢固。觀察周圍安全情況，人員要站在安全位置，采用手拉葫蘆或復(fù)軌器等工具上道，上道時要有防止重物車輛傾倒措施。上道后要處理好現(xiàn)場，人員撤離后，方可走勾。

使用絞車的單位必須健全以下制度
（1）﹑絞車司機操作規(guī)程。絞車檢修工巡回檢查、檢修、維修保養(yǎng)制度。
（2）﹑絞車司機、信號、把鉤工崗位責(zé)任制
（3）、凡使用絞車的單位都要認真填寫保存以下記錄
檢查、維修、保養(yǎng)記錄。鋼絲繩檢查、更換記錄。電氣、機械故障記錄
（4）、使用中的絞車要符合完好標(biāo)準(zhǔn)。軌道符合軌道標(biāo)準(zhǔn)，機械電氣維護人員要保持設(shè)備、電氣、信號、安全裝置、地滾、道床等處于良好狀態(tài)。
（5）、絞車要定期進行檢修。絞車閘皮磨損及閘間隙不得超過規(guī)定。斜巷行車前，必須插掛保險繩。保險繩長度必須滿足鉤頭與尾車車尾鉤頭可靠連接。每小班安排專人對鉤頭及保險繩進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
（6）、鋼絲繩每天要設(shè)專人負責(zé)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。鋼絲繩在一個捻距內(nèi)，斷絲斷面達10%，繩徑縮小10%，或銹蝕嚴(yán)重、外層鋼絲繩松動、斷絲數(shù)突然增加、伸長突然加快時都必須立即進行更換。不得使用有接頭的鋼絲繩。絞車滾筒上留繩不少于3-5圈。 四、提升裝置必須裝設(shè)下列保險裝置:
（1）、防止過卷裝置
（2）、防止過速裝置
（3）、過負荷欠電壓裝置
（4）、限速裝置
（5）、深度指示器失效保護裝置
（6）、閘間隙保護裝置
（7）、松繩保護裝置
（8）、減速功能保護裝置

斜巷絞車運行中因故障出現(xiàn)松繩，極易發(fā)生松繩沖擊，即提升容器被卡阻導(dǎo)致暫停或慢行，而提升機卻繼續(xù)運轉(zhuǎn)造成松繩，松繩后的提升機容器又突然活動，快速下滑，很容易造成斷繩跑車事故。松繩報警保護裝置，就是在鋼絲繩松馳時能發(fā)出聲光信號報警或經(jīng)延時后使安全回路斷開，實行安全制動的裝置。纏繞式提升絞車必須設(shè)置松繩保護裝置并串接入安全回路中。
走勾前必須認真檢查信號的良好情況，連接器的安全性能以及鋼絲繩、勾頭、保險繩的完好情況，裝車質(zhì)量是否符合要求，道岔是否正確，嚴(yán)格按照牽引數(shù)量掛車，不得多掛。電流過大，加速太慢，起動不起來；運轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響；出現(xiàn)情況不明的意外信號；過減速點不能正常減速；出現(xiàn)其它必須立即停車的不正?，F(xiàn)象。指示提升容器在井巷中的具體位置；發(fā)送減速信號，過卷時，切斷安全回路，進行安全制動；進行過速保護。

礦井提升機有時也叫礦井電梯，它是一種特殊形式的電梯，也可以看作是一種簡易升降機。在礦井輸送人和物的工程中，礦井提升機是非常重要的輸送工具。礦井，特別是井下條件和工作環(huán)境與地面上相比，比較惡劣，因此必須保證礦井提升機的安全，必須認真了解和掌握它的結(jié)構(gòu)、工作特性及設(shè)計方法等一系列問題。
我國生產(chǎn)的主要結(jié)構(gòu)形式有：單繩纏繞式的有單筒和雙筒礦井提升機；摩擦式的有多繩落地式和塔式多繩摩擦式提升機。拖動方式則按需要設(shè)計，另外用于井下的有液壓傳動礦井提升機等。絞車廣泛用于工作繁重且需要牽引的地方。 單輥礦用絞車的電機驅(qū)動繞線輪通過減速器，并且在電機和減速器的輸入軸之間安裝了制動器。 為了滿足提升，牽引和轉(zhuǎn)彎操作的需求，還提供了雙卷盤和多卷裝置的絞車。