柄源鐵路沿線護(hù)坡網(wǎng)廠家 鐵路沿線護(hù)坡網(wǎng)價(jià)格優(yōu)惠 現(xiàn)貨批發(fā)鐵路沿線護(hù)坡網(wǎng)可按圖定制

鐵路沿線護(hù)坡網(wǎng)具有高柔性，高防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。適應(yīng)各種坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。

鐵路沿線護(hù)坡網(wǎng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費(fèi)用低。

鐵路沿線護(hù)坡網(wǎng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的超長時(shí)間。系統(tǒng)能將工程隊(duì)對環(huán)境的影響降到低點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域可以保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。

鐵路沿線護(hù)坡網(wǎng)作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵 勻傳遞發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并單根錨桿的錨固力要求 。

鐵路沿線護(hù)坡網(wǎng)施工順序及工藝 

1.對坡面防護(hù)區(qū)域的浮土及浮石進(jìn)行。 

2.從防護(hù)得區(qū)域下沿中部開始向上和兩側(cè)放線測量來確定錨桿得孔位,并在每一處得孔位處鑿一深度不得小于錨桿外露環(huán)套長度得凹坑,一般口徑為20cm,深20cm。

3.按設(shè)計(jì)深度鉆鑿錨桿孔并清孔,孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)錨桿長度長5cm以上,孔徑也不應(yīng)小于φ45;而當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制得時(shí)候，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個(gè)孔徑不小于φ35的錨孔內(nèi)，形成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15°～30°，以達(dá)到同樣得錨固得。

4.注漿并插入錨桿,采用M20水泥砂漿液標(biāo)號不低于M20,宜用灰砂比1:1～1.2、水灰比0.45～0.50得水泥砂漿或著水灰比0.45～0.50的純水泥漿,水泥宜用425普通硅酸鹽水泥,優(yōu)先選用粒徑不大于3mm的中細(xì)砂,確保漿液飽滿,在進(jìn)行下一道工序前注漿體養(yǎng)護(hù)不少于兩天主動邊坡防護(hù)網(wǎng)。 

河北安平縣柄源絲網(wǎng)制造有限公司生產(chǎn)銷售鐵路沿線護(hù)坡網(wǎng)、主動防護(hù)網(wǎng)、被動防護(hù)網(wǎng)、SNS柔性防護(hù)網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、浸塑邊坡防護(hù)網(wǎng)、鈦克網(wǎng)、蜘蛛網(wǎng)、剛性防護(hù)網(wǎng)等，并承接各種格邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝施工項(xiàng)目，特殊規(guī)格加工定做。