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電器部件接線圖的繪制

電氣部件接線圖是根據(jù)部件電氣原理及電器元件布置圖繪制的，它表示成套裝置的連接關(guān)系，是電氣安裝、維修、查線的依據(jù)。接線圖應(yīng)按以下原則繪制：

(1)接線圖相接線表的繪制應(yīng)符合 GB6988.6-1993 中《控制系統(tǒng)功能表圖的繪制》的規(guī)定

(2)所有電氣元件及其引線應(yīng)標(biāo)注與電氣原理圖中相一致的文字符號及接線號。原理圖中的項(xiàng)目代號、端子號及導(dǎo)線號的編制分別應(yīng)符合 《電氣技術(shù)中的項(xiàng)目代號》、《電器設(shè)備接線端子和特定導(dǎo)線線端的識別及應(yīng)用字母數(shù)字系統(tǒng)的通則》及 GB4884-1985  《絕緣導(dǎo)線標(biāo)記》 等規(guī)定

(3)與電氣原理圖不同，在接線圖中同一電器元件的各個部分(觸頭、線圈等)必須畫在一起

(4)電氣接線圖一律采用細(xì)線條繪制。走線方式分板前走線及板后走線兩種，一般采用板前走線，對于簡單電氣控制部件，電器元件數(shù)量較少，接線關(guān)系又不復(fù)雜的，可直接畫出元件間的連線：對于復(fù)雜部件，電器元件數(shù)量多，接線較復(fù)雜的情況，一般是采用走線槽，只要在各電器元件上標(biāo)出接線號，不必畫出各元件間連線

(5)接線圖中應(yīng)標(biāo)出配線用的各種導(dǎo)線的型號.規(guī)格,截面積及顏色要求等

(6)部件與外電路連接時，大截面導(dǎo)線進(jìn)出線宜采用連接器連接，其它應(yīng)經(jīng)接線端子排連接

為什么要獲取電源數(shù)據(jù)？

電源是控制柜的心臟。如果沒有電源，則機(jī)柜內(nèi)的部件可能無法可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。從電源獲得的數(shù)據(jù)越多，運(yùn)行人員就可以更好地了 解系統(tǒng)性能。電源一旦打開，很少會關(guān)閉。如果設(shè)施運(yùn)行人員知道電源的工作時長和狀態(tài)，他們就可以更好的規(guī)劃設(shè)備的預(yù)防性維護(hù)。

在控制柜電源的運(yùn)行壽期內(nèi)，負(fù)載會發(fā)生變化。負(fù)載變化的個原因是負(fù)載的老化。隨著使用時間的增長，許多負(fù)載的電阻變大。這導(dǎo)致電流消耗緩慢但持續(xù)的增加。第二個原因是系統(tǒng)擴(kuò)展。當(dāng)連接的輸入 / 輸 出（I/O）點(diǎn)數(shù)量增加時，運(yùn)行人員可能不會 總是考慮電源的總體負(fù)載。在這兩種情況下， 需求增加都可能對電源造成不利影響，甚至可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果。提供實(shí)時電流信息的 4-20 mA 輸出，可以發(fā)送到控制器的模擬量 輸入端，以提供反饋信息。該數(shù)據(jù)可用于向維護(hù)人員提供閾值警告。

PLC內(nèi)外部電路

外部電路接線

圖1是電動機(jī)全壓起動控制的接觸器電氣控制線路，控制邏輯由交流接觸器KM線圈、指示燈HL1、HL2、熱繼電器常閉觸頭FR、停止按鈕SB2、起動按鈕SB1及接觸器常開輔助觸頭KM通過導(dǎo)線連接實(shí)現(xiàn)。

合上QS后按下起動按鈕SB1，則線圈KM通電并自鎖，接通指示燈HL1所在支路的輔助觸頭KM及主電路中的主觸頭， HL1亮、電動機(jī)M起動；按下停止按鈕SB2，則線圈KM斷電，指示燈HL1滅，M停轉(zhuǎn)。

圖1 電動機(jī)全壓起動電氣控制線路

圖2是采用SIEMENS的一款S7系列PLC實(shí)現(xiàn)電動機(jī)全壓起動控制的外部接線圖。主電路保持不變，熱繼電器常閉觸頭FR、停止按鈕SB2、起動按鈕 SB1等作為PLC的輸入設(shè)備接在PLC的輸入接口上，而交流接觸器KM線圈、指示燈HL1、HL2等作為PLC的輸出設(shè)備接在PLC的輸出接口上。按制邏輯通過執(zhí)行按照電動機(jī)全壓控制要求編寫并存入程序存儲器內(nèi)的用戶程序?qū)崿F(xiàn)。