鐵路站區(qū)防護(hù)網(wǎng) 鐵路兩側(cè)隔離柵的類型大致分為；彎頭框架防護(hù)柵欄、垂直框架防護(hù)柵欄、頂部有30°折彎的柵欄。一般鐵路線路兩側(cè)為了阻止落石或者阻擋外界的任何動(dòng)物的時(shí)候會(huì)選擇加密金屬網(wǎng)作為隔離網(wǎng)。鐵路鐵軌兩側(cè)會(huì)使用直框防護(hù)柵欄或者加高刺網(wǎng)作為防護(hù)網(wǎng)。但是作為鐵路防護(hù)柵欄的框架不能使用普通的20*30的小邊框，而是采購(gòu)30*50的方管邊框作為護(hù)欄網(wǎng)的邊框與低碳鋼絲焊接。

鐵路站區(qū)防護(hù)網(wǎng) 鐵路兩側(cè)隔離柵規(guī)格為：網(wǎng)片2760*1797mm或2760*1700mm，網(wǎng)孔75*150mm，絲徑為4.0mm，邊框矩管30*50*2.0mm，連接件方管40*40*2.5mm。防護(hù)柵欄立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據(jù)不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。

鐵路站區(qū)防護(hù)網(wǎng) 鐵路兩側(cè)隔離柵具有耐用、美觀、視野開闊的特點(diǎn)，并具有優(yōu)良的防護(hù)性能。整個(gè)鐵路封閉網(wǎng)采用立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低,整體.強(qiáng)度高整體穩(wěn)定性好，網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，使網(wǎng)圍界整體和諧美觀。主要用于鐵路封閉高速公路護(hù)欄及開發(fā)區(qū)圍界和場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)使用。

鐵路站區(qū)防護(hù)網(wǎng) 鐵路兩側(cè)隔離柵產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：1. 網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練 美觀實(shí)用；2.便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制；3.特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)；4.價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。