五星導(dǎo)向輪

鑄鋼（cast steel）是指專用于制造鋼質(zhì)鑄件的鋼材。當(dāng)鑄件的強(qiáng)度要求較高、采用鑄鐵不能滿足要求時應(yīng)采用鑄鋼。但鑄鋼的鋼水流動性不如鑄鐵，故澆注結(jié)構(gòu)的厚度不能太小，形狀亦不應(yīng)太復(fù)雜。將含硅量控制在上限值時可改善鋼水的流動性。鑄鋼按品種和用途可分為一般工程用鑄鋼、焊接結(jié)構(gòu)用鑄鋼、不銹鋼鑄鋼、耐熱鋼鑄鋼。鑄鋼是鑄造合金的一種，以鐵、碳為主要元素，含碳量在0-2%之間。鑄鋼可以依其化學(xué)成分分為鑄造合金鋼和鑄造碳鋼，也可以依其使用特性分為鑄造工具鋼、鑄造特殊鋼、工程與結(jié)構(gòu)用鑄造和鑄造合金鋼等。

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鑄造碳鋼。以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。鑄造碳鋼又可以分為鑄造低碳鋼、鑄造中碳鋼和鑄造高碳鋼。鑄造低碳鋼的含碳量小于0.25%，鑄造中碳鋼的含碳量在0.25%～0.60%之間，鑄造高碳鋼的含碳量在0.6%~3.0%之間。鑄造碳鋼的強(qiáng)度、硬度隨含碳量的增加而提高。鑄造碳鋼具有以下幾個優(yōu)點(diǎn)：生產(chǎn)成本較低、強(qiáng)度較高、韌性較好和塑性較強(qiáng)。鑄造碳鋼可應(yīng)用于制造承受大負(fù)荷的零件，比如重型機(jī)械中的軋鋼機(jī)機(jī)架、水壓機(jī)底座等。其也可用于制造受力大又承受沖擊的零件，比如鐵路車輛上的車輪、車鉤、搖枕和側(cè)架等。

煤礦道岔是我國道岔行業(yè)中一個非常重要的分類，在我國道岔行業(yè)中起著不可替代的作用，道岔是進(jìn)入或穿過另一個電路的電路分支和交叉設(shè)備的分支。是鐵路軌道結(jié)構(gòu)的重要組成部分。鐵路道岔與線路所占比例隨鐵路的規(guī)模和密度而變化較大。中國是世界上鐵路運(yùn)量和密度較大的國家之一。鐵路道岔存在一些普通軌道上不存在的復(fù)雜情況。當(dāng)機(jī)車與車輛通過道岔時，車輪與鋼軌之間的作用力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正常線路。因此，道岔部分的維修工作量大于一般軌道的相同長度，道岔主要部件的使用壽命短于普通軌道。