廣州市叁輝船舶設備有限公司位于廣州市黃埔區(qū)，船舶物料和游艇設備是公司的兩大核心主營業(yè)務。在按相關規(guī)范和國際標準的要求下，設計、開發(fā)、生產、采購一系列船艇產品；并取得了意大利游艇設備制造廠家ultraflexs.p.a在中國的代理權。主營：船用污水處理裝置、ZC證書船用油水分離器、CCS證書船用油水分離器、CCS證書船用污水處理裝置、ZC證書船用污水處理裝置等；廣州叁輝愿與廣大新老客戶攜手共進，為發(fā)展我們共同的事業(yè)做出更大的努力和貢獻。

廣州叁輝船舶----廣東107標準ZC證書船用油水分離器

船舶生活污水處理裝置改造，是大好事，既能拿到改造補貼，又能讓船舶綠色航行。根據規(guī)定，2016年1月1日起，生活污水排放達不到現行規(guī)范要求的內河運輸船舶，將不得進入長江干線、京杭運河等主要干支流高等級航道航行。同時，我市地處江蘇沿海中部的入?？冢硟?87條航道密布著飲用水源取水口，轄區(qū)防船舶污染水域壓力大。前一階段，該局聯合運管處、船型辦召開了2次推進會，轄區(qū)涉及改造的47家航運公司和19家船廠負責人參加會議。目前，這項工作正采取強化宣傳發(fā)動、確定改造企業(yè)、全程跟蹤督查等措施，在積極推進之中，計劃在今年11月底之前，全方面完成改造工作任務。

船上裝有經認可的生活污水處理裝置正在運轉，同時排出的污水在其周圍的水域中不產生可見的漂浮固體，也不使變色。該設備的試驗結果已寫入該船的《防止生活污水污染證書》中。當生活污水混有本篇其他章節(jié)所約束的廢棄物或廢水時，則除應滿足本章規(guī)定外，還應符合其他相應章節(jié)的要求。

廣州市叁輝船舶設備有限公司----船用污水處理裝置；

廣州叁輝船舶----船用污水處理裝置；

當油在一級分離器頂部積聚到一定數量時，油位升高，油水界面計發(fā)出訊號，氣動閥VS1，VS2自動打開，氣動閥VS3自動關閉，此時柱塞泵不工作。反沖水（清水）從底部進入一級分離器，頂起的浮油通過氣動排油閥VS1排出至污油柜（VS1為常閉氣動閥）。排油完畢后自動復位，繼續(xù)處理艙底油污水。

給油水分離器沖充液,打開油水分離器的供給泵的進口閥，啟動該泵,調節(jié)好泵的出口壓力，用海水/清水清洗分離筒；當發(fā)現分離筒上的放氣考克全是水出來時，關閉放氣考克；若該油水分離器有15PPM濃度監(jiān)測裝置，那么清洗分離筒的同時，清洗15PPM濃度監(jiān)測裝置，一般為10分鐘；

將【排油、反沖、注水】轉換開關Q3，轉向“手動”，此時，【VS1、VS2閥打開】的指示燈H4亮，表示在注水。從一級分離器各試水旋塞中可以看到有水流出，從下至上逐漸依次關緊，直至處，此時水已注滿。將【排油、反沖、注水】轉換開關Q3，轉向“自動”，停止注水。正常運轉后，如果一級分離器的油積聚到一定厚度，控制系統(tǒng)會自動排油，排油完畢自動返回正常運行狀態(tài)。

（1）首先檢查油水分離器底部水分是否過多、柴油箱內以及油箱內壁是否有水分混入（尤其是溫差較大的地區(qū)），如果有的話，機主要及時排水。

（2）如果在柴油內、油箱內壁均未發(fā)現水分，那么大家就要著重檢查傳感器以及接線頭有沒有松動或者損壞等情況，因為傳感器本身有損壞也會有報警的情況。

（3）如果上述兩個原因都不是，而且更換新的傳感器故障警報依然存在，那么我們就要從電腦板著手檢查了！

（4）機主可以結合日常加注的柴油質量來作輔助判斷，如果平時加注的燃油質量較差、私油無質量保證等，長期下來也會導致發(fā)動機出現異常。