綠皮車，就是一種即將被淘汰的，不一定很慢(要看車次的類別)，但沒空調的一種老式火車客車車廂類型(只有高原新型綠皮車帶有空調），價格和票價也因此而極其便宜。外表是墨綠色，故名。典型的有25B、23、22等系列的車底。

這些“綠皮車”大都年久失修，油漆剝落，墻板開裂，車門關不上，車窗打不開；有的車廂內服務設施不全，配件丟失，電扇不轉，電燈不亮，管路不通，洗面池、便器破損，地板塌陷；很多工廠淘汰的工業(yè)設備一般都選擇了報廢，或者拍賣或者面向回收企業(yè)進行專項回收。車體外皮長時間不清洗，門窗不擦，積滿污垢。有的臥具破舊，洗滌不凈，不按時更換，廁所氣味難聞。短途客車茶爐不及時燒水，旅客喝不上開水，有的甚至連洗漱用水都難以保證。炎炎夏日，有的車廂因電扇配置不齊或不能用，溽熱難耐，成了名副其實的“悶罐”；“三九”嚴冬，車廂成了“冰箱”。不少城鎮(zhèn)旅客難以忍受“綠皮車”惡劣的乘車環(huán)境，改乘其它交通工具旅行。

廢舊火車廂、綠皮火車給我們留下了許許多多美好的回憶，新時代的今天，火車文化有了更多的表現形式，無論是利用一輛廢舊火車廂改造成的創(chuàng)意街，還是用廢舊火車廂成的火車旅館、火車餐廳，亦或是以火車為主題的工業(yè)主題公園，老式奇特的火車總會帶給人們新奇的直觀感受，從而吸引游客，達到商業(yè)價值的真實體現。在游樂場，在商業(yè)街，在景區(qū)公園，一輛輛“退役”的廢舊火車廂開始了自己新的生命旅程。

襄陽金笛機電設備有限公司是一家專門從事廢舊物資回收的企業(yè)，經過十幾年的發(fā)展積累了豐富的廢舊物資回收、循環(huán)利用的經驗，主要經營生產性廢舊金屬、日常廢舊金屬、鐵路器材、機械設備,二手火車車廂回收,廢舊火車頭出售,舊火車車廂價格等生物資的回收、利用和銷售。具有這么重要的意義的上游火車頭顯然是很有價值的，二手市場中上有火車頭是熱門回收產品也充分說明了這種二手火車車廂是很有價值的。

   買廢舊火車廂找廢舊火車廂回收公司就對了，早期的傳統(tǒng)火車列車是由一到三節(jié)機車牽引若干車廂或車皮組成，現代的新型火車已經出現了多節(jié)車廂自帶動力的動車組列車。

   隨著時代的發(fā)展，一些機車被淘汰了，漸漸淡出了人們的視野，很多廢舊機車被用來改造成書吧、酒店等。

  淘汰的舊火車要按照規(guī)定報廢或者返廠，不可能再次出售。每年都將報廢的車廂集中交給舊火車代理公司招標拆解，拆解以后的廢舊物資能再利用的要再利用，不能利用的部件才會當廢鋼等賣掉。