隨著氣溫的逐漸升高，車輛的高溫問題也越來越多，我根據(jù)自己的工作經(jīng)驗，總結(jié)了車輛高溫的原因和一些針對措施。

車輛的高溫主要有水溫過高，變速箱油溫過高，液壓油溫度過高，采用濕式剎車的裝載機還有可能出現(xiàn)橋溫過高的情況。這些高溫的問題有時單獨出現(xiàn)，有時相互影響，共同出現(xiàn)，比如小松470-3裝載機，液壓油和變速箱油的散熱器集中安裝在水箱底部。按照變量方式可分為手動變量、電子油流變量、負壓油流變量、壓力補償變量、恒壓變量、液壓變量等多種方式。對于共同出現(xiàn)高溫的問題，只要根據(jù)高溫出現(xiàn)的先后順序，就能分辨是誰引起的。

發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生高溫報警后，要先確認是溫度確實高還是因傳感器損壞或線路斷路造成的虛假報警。裝載機上風扇是從發(fā)動機一側(cè)吸風吹向散熱器的，挖機是從散熱器一側(cè)吸風吹向發(fā)動機的。檢查車輛是否高溫最1好使用測量溫度的儀器（如紅外線測溫槍等），如果條件不夠，可用手輕輕觸碰散熱器（千萬不要用手死死抓著，也要防止蓋板等東西突然關(guān)閉導致身體任何部位長時間碰到散熱器，因為這會出大事情的），來感受散熱器的溫度，液壓油正常溫度在40--60°C,水溫95°C以上是高溫，變速箱溫度在110°C以上屬于高溫。

各種控制都是通過調(diào)節(jié)伺服活塞來控制斜盤角度，達到調(diào)節(jié)液壓泵流量的效果。大家知道在壓強相等的情況下，受力面積的受到的作用力就大。

調(diào)節(jié)器就是運用這一原理，通過控制伺服活塞的大小頭與液壓泵出油口的聯(lián)通關(guān)閉來控制伺服活塞的行程。在伺服活塞大小頭腔都有限位螺絲，所以通過調(diào)節(jié)限位螺絲可以調(diào)節(jié)伺服活塞最1大或最1小行程，達到調(diào)節(jié)液壓泵的最1大流量或者最1小流量的效果。

要談?wù)劮聪蛄骺刂?，就必須要弄明白反向流是如何產(chǎn)生的。在主控閥中有一條中心油道，當主控閥各閥芯處于中位時（及手柄無操作時）或者閥芯微動時（及手柄微操作時）液壓泵的液壓油通過中心油道到達主控閥底部溢流閥，經(jīng)過底部溢流閥的增壓產(chǎn)生方向流（注當發(fā)動機啟動后無動作時液壓回路是直通油箱，液壓系統(tǒng)無壓力）。同時，由于大大增加了預混燃料量，使柴油機工作粗暴，燃燒噪音增大，并引起較大的機械負荷。

所以方向流控制的功能是減少操作控制閥在中位時，泵的流量，使泵流量隨司機操作所屬流量變化，改善調(diào)速性能，避免了無用能耗。

大家注意方向流控制并非交叉控制，一個泵對應一個主控閥塊（一般主控閥都為雙閥塊）。如果單邊手柄動作速度很慢特別是回轉(zhuǎn)和鏟斗奇慢，復合動作正常一般就是反向流油管安裝反了。

挖掘機常見問題及維修方法修改

挖掘機是一種大型工程機械，也是工地上的主力施工機械，挖掘機很金貴，任何一個故障問題都有可能會導致挖掘機損壞罷工，武漢挖掘機租賃為您介紹挖掘機有哪些常見的問題吧。

1. 首先在操作挖掘機時，要及時打掃挖掘機操作室的衛(wèi)生問題，一個好的工作環(huán)境，會顯著的提高工作效率。

2. 施工時，聽到托鏈輪發(fā)生異響，則有可能是軸承潤滑油脂泄漏，需及時更換。

3.在施工時突然加不起油了，則表明柴油濾芯損壞，要更換柴油濾芯了。

4.挖掘機的油溫和水溫突然升高，要檢查挖掘機散熱網(wǎng)是否被堵住了，堵住了則要及時清洗。

5.挖掘機在工作是發(fā)現(xiàn)機械軸的動作不連貫，一卡一卡的，檢查先導濾芯是否正常，壞了要及時更換。

6.施工時挖掘機的發(fā)動機突然冒出許多的黑煙，這時要檢查空氣濾芯是否被堵住，可將空氣濾芯拔出在開啟發(fā)動機，如果沒有黑煙，則是空氣濾芯的問題。

7.許多故障都會導致挖掘機水溫過高的問題，排查節(jié)溫器工作是否正常，查看水箱，發(fā)動機水箱等是否有問題，發(fā)生故障的部分及時更換即可。