云南科越機(jī)械設(shè)備制造有限公司
店齡6年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 云南省昆明市
手機(jī)掃碼查看 移動(dòng)端的落地頁(yè)
云南科越機(jī)械設(shè)備制造有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 建材生產(chǎn)加工機(jī)械配件
大型圓振動(dòng)篩品牌-科越機(jī)械-圓振動(dòng)篩定制
價(jià)格
訂貨量(臺(tái))
¥28000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
쑥쑝쑠쑤쑞쑤쑢쑠쑢쑠쑦
云南科越機(jī)械設(shè)備制造有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
張經(jīng)理
聯(lián)系電話
쑥쑝쑠쑤쑞쑤쑢쑠쑢쑠쑦
經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
云南省昆明市
主營(yíng)產(chǎn)品
圓震動(dòng)篩
圓震動(dòng)篩做圓形運(yùn)動(dòng),是一種多層數(shù)、新型振動(dòng)篩。3、入篩物料水分增加一般入篩物料水分有一定的要求,水分過大容易導(dǎo)致物料粘結(jié)成團(tuán),不易過篩。圓震動(dòng)篩采用筒體式偏心軸激振器及偏塊調(diào)節(jié)振幅,物料篩淌線長(zhǎng),篩分規(guī)格多,具有結(jié)構(gòu)可靠、激振力強(qiáng)、篩分效率高、振動(dòng)噪音小、堅(jiān)固耐用、維修方便、使用等特點(diǎn),該振動(dòng)篩廣泛應(yīng)用于礦山、建材、交通、能源、化工等行業(yè)的產(chǎn)品分級(jí)。
云南科越機(jī)械設(shè)備制造有限公司是一家以生產(chǎn)重型礦山機(jī)器為主,集科研、生產(chǎn)、銷售為一體的大型企業(yè)。公司以十余載的拼搏與奮斗,成就了信譽(yù)至上、品質(zhì)卓越、服務(wù)貼心、享譽(yù)國(guó)內(nèi)外的科越”品牌 ,為我國(guó)機(jī)械制造行業(yè)的發(fā)展與繁榮做出了創(chuàng)造性的卓越貢獻(xiàn)。
1)軸承選型不合理。
振動(dòng)篩滾動(dòng)軸承在工作過程中由入料帶來的沖擊載荷較大,由偏心塊高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力及離心加速度也較大,加之工作環(huán)境中粉塵較多,所以對(duì)軸承的使用類型、極限轉(zhuǎn)速、安裝配合尺寸、游隙、自潤(rùn)滑性能等要求較高,普通軸承在此惡劣工況下工作易損壞。直線震動(dòng)篩(直線篩)穩(wěn)定可靠、消耗少、噪音低、壽命長(zhǎng)、振型穩(wěn)、篩分效率高等優(yōu)點(diǎn)。如果設(shè)計(jì)初期對(duì)軸承選型不當(dāng),軸承使用壽命就會(huì)較短。
處理方法:
選用振動(dòng)篩專用軸承。常用的振動(dòng)篩軸承一般有圓柱滾子軸承和調(diào)心滾子軸承2種形式。圓柱滾子軸承具有較大的徑向承載能力,承受極限轉(zhuǎn)速也較高,對(duì)動(dòng)靜載荷的承載能力強(qiáng),但對(duì)軸承座孔的同軸度要求較高。
調(diào)心滾子軸承不但具有較大的徑向承載能力,而且能承受任方向的軸向載荷,調(diào)心性能良好,能補(bǔ)償因軸承座孔加工造成的不同軸問題,但不能承受純軸向載荷。
由于振動(dòng)篩使用環(huán)境較為惡劣,許多軸承生產(chǎn)廠家為振動(dòng)篩生產(chǎn)專用大游隙軸承,軸承材料采用特殊材料,結(jié)構(gòu)也較普通軸承有較大區(qū)別,具有承載能力強(qiáng),耐沖擊性能好,潤(rùn)滑性能好的特點(diǎn)。
3)軸承與軸承座孔配合選擇不當(dāng)。
軸承與軸承座孔配合公差是設(shè)計(jì)時(shí)的重點(diǎn)。軸承與軸承座孔如果選擇較大過盈配合,會(huì)迫使軸承滾道形狀產(chǎn)生幾何變形,導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異常振動(dòng);如果選擇較大的間隙配合,會(huì)使軸承外圈在軸承座孔內(nèi)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng),導(dǎo)致軸承溫度急劇升高。最終軸承損壞。
選擇合理配合公差。由于激振器工作時(shí)軸承內(nèi)圈所受徑向力相對(duì)激振器偏心力來說是靜止的,設(shè)計(jì)時(shí)軸承內(nèi)圈往往又被軸向定位。故軸承內(nèi)圈與軸的配合應(yīng)采用較松的過渡配合或間隙配合公差。
軸承外圈所受徑向力相對(duì)于激振器偏心力圓周旋轉(zhuǎn)。為防止外圈滑動(dòng),同時(shí)確保軸承滾動(dòng)體在保持架中靈活轉(zhuǎn)動(dòng),外圈與軸承座孔的配合設(shè)計(jì)時(shí)要采用較緊過渡或稍小的過盈配合公差。