隨車充和充電樁使用的技巧

直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。從充電功率來說充電樁可以按照車載充電機最1大功率充電，這是因為充電樁是給電動車補電的，不能讓電動車為了再行駛等半天一天再開走，普通插座設(shè)備給車輛充電功率一般是2~3.5kW左右；安裝充電樁需要和小區(qū)物業(yè)進(jìn)行充分溝通，然后由國家電網(wǎng)負(fù)責(zé)勘察建設(shè)。

充電安全方面來說，充電樁具備漏電、防雷、防水功能，普通插座不一定具備這些保護(hù)功能；電動汽車充電淺充淺放，每天一充，長命輕松最1理想的充電時機是蓄電池放電深度為50%-70%，因此建議經(jīng)常充電。另外就是充電樁可以跟車輛進(jìn)行通訊如果出現(xiàn)故障可以及時中斷充電電流,充電器效率高，就要求充電器本身電路設(shè)計與制作工藝都必須高，而電動車生產(chǎn)廠家側(cè)重的是電動車的設(shè)計與工藝，不會將重點放在充電器上的。

以便減輕那樣的狀況不斷阻攔電動汽車充電樁銷售市場發(fā)展趨勢，政府部門務(wù)必正確引導(dǎo)電動汽車充電樁銷售市場不斷提升電動汽車充電樁質(zhì)量與電動汽車電池充電服務(wù)質(zhì)量。2014年年末剛開始決策全力促進(jìn)電動汽車充電樁銷售市場剛開始，距今3年，全國性總計已建電動汽車充電樁總數(shù)已超出21萬，雖然間距5年方案總體目標(biāo)還差的十分漫長，可是電動汽車充電樁銷售市場進(jìn)一步促進(jìn)國家汽車產(chǎn)業(yè)快速向電動汽車方位變化，個人電動汽車總數(shù)迅速提高，電動汽車充電樁利用率迅速提升。雖然電動汽車與電動汽車充電樁銷售市場的快速發(fā)展趨勢中，促使電動汽車充電樁經(jīng)營深受磨練，可是在電動汽車充電樁公司的協(xié)同發(fā)展趨勢下，電動汽車充電樁經(jīng)營銷售市場正慢慢轉(zhuǎn)好。(4)高速率(快速)充電,即在3h內(nèi)就給蓄電池充滿電的方法,這種充電方法需要自動控制電路保護(hù)電池不損壞。

隨著新能源汽車的普及，這種環(huán)保車型帶給人們的印象已經(jīng)越來越深刻。而在它留給人們的少數(shù)幾個負(fù)i面印象中，‘充電難’這一難題，日前終于被正式攻克。

截止到2019年6月底，國內(nèi)公共充電樁的保有量增至411619臺。這一年，國內(nèi)公共充電樁的數(shù)量增加了近14萬臺，月均增量達(dá)到了1萬余臺。更關(guān)鍵的是，我國目前的新能源汽車數(shù)量為112萬，41萬充電樁這一數(shù)字，意味著國內(nèi)新能源汽車與充電樁的比例已基本達(dá)到了三比一，與公共充電樁的比例達(dá)到了1：1。充電安全方面來說，充電樁具備漏電、防雷、防水功能，普通插座不一定具備這些保護(hù)功能。