諸城市天威精密機械有限公司
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設(shè)計凸輪分割器設(shè)計-供應凸輪分割器摩托車-天威
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濰坊市
主營產(chǎn)品
凸輪分割器是一種把連續(xù)運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為間歇運動的精密機械機構(gòu),它是組成工業(yè)自動化設(shè)備的核心部件,我們的客戶對于它愛護,但到底怎么保養(yǎng)呢,心理沒底。所以我們今天再次給使用凸輪分割器的朋友聊一下保養(yǎng)問題!1、常規(guī)保養(yǎng):我們在使用凸輪分割器的過程中基本不用保養(yǎng),只是需要更換潤滑油。次在使用后5-6個月時更換潤滑油;第二次則在更換后約12-14個月;以后每12-14個月再更換一次。使用的潤滑油一般為:粘度相當于680-460,即中國石油#90機油。更換潤滑油時要把里面原有潤滑油放干凈,并把注油孔擦拭干凈,同時確定本次加油的潔凈度,注入油的時候需要避免水分和雜質(zhì)進入,保證潤滑油的潔凈度。在使用過程中經(jīng)常關(guān)注油鏡,由于箱體內(nèi)凸輪和出力轉(zhuǎn)塔運動產(chǎn)生熱量,導致溫升使箱體內(nèi)部壓力,造成機油外泄,如發(fā)現(xiàn)油鏡上油量過少(油鏡上看不到有油),則需要補充潤滑油,切記不可忽略。否則油量過少會影響凸輪分割器的使用壽命。
2、特殊保養(yǎng):凸輪分割器在正常使用下是無噪音、無振動的,當我們發(fā)現(xiàn)有噪音或者有振動的時候,就應該檢查油位,可能是油量過少,應該補充油直至油位到油鏡中間刻度。若油量沒有問題,可能是入力傳動系統(tǒng)有間歇,比如我們用的鏈輪和可伸縮的聯(lián)軸器都可能有間歇和磨損,一旦磨損后就會在相當短的使用期內(nèi)松脫。這時我們就要檢查分度傳動軸和其它扭矩連接間是否松脫。當我們發(fā)現(xiàn)噪音或振動而又沒有辦法的時候就應該及時聯(lián)系凸輪分割器廠家,他們會幫您們排憂解難。
凸輪分割器的保養(yǎng)其實很簡單,定期更換潤滑油,正常使用就沒有多大問題,它是一種機械結(jié)構(gòu),加潤滑油就是減少它的磨損,從而壽命會更長。
凸輪分割器是經(jīng)過精密加工和裝配調(diào)試而成的高精密分度機構(gòu),在工廠里滿負荷運行24小時后進檢驗合格后再出廠給用戶使用。用戶在訂貨之前就要確定與凸輪分割器輸出端連接的形式,初次使用的設(shè)計工程師更是需要了解詳細。因此我們今天來聊一聊凸輪分割器輸出端的連接方式。與凸輪分割器的輸出端相連接方式有三種:
1、法蘭之間連接,凸輪分割器輸出端面為法蘭,與之連接的為轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤中心加工螺絲與凸輪分割器連接。這種連接方式是為普遍的方式,組裝后占地比較小,占用空間比較少。如圖:
2、軸孔配合通過鍵連接,這種連接方式也是根據(jù)客戶的需求,它可以在輸出軸上裝一個小齒輪,然后驅(qū)動大齒輪運轉(zhuǎn)。
3、與軸用法蘭或聯(lián)軸器、聯(lián)軸套等對接,這種方式比較少見,但根據(jù)需求也是存在的。 凸輪分割器的輸出端無論采取那種連接方式,但輸出端與連接件都要固定牢固,不得有松動,否則會產(chǎn)生振動或前沖滯后現(xiàn)象。這不僅容易降低精度,還會破壞凸輪分割器內(nèi)部結(jié)構(gòu),影響凸輪分割器的使用壽命。
凸輪分割器也叫凸輪分度器,是指把連續(xù)運動轉(zhuǎn)化為間歇運動的一種高精密的機構(gòu)。因其結(jié)構(gòu)簡單、無噪音、無振動、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、精度高等優(yōu)點運用在很多工業(yè)自動化設(shè)備中,對工業(yè)自動化發(fā)展具有推動作用。下面我們普及一下凸輪分割器的專業(yè)術(shù)語,便于我們剛剛接觸此類機構(gòu)的朋友熟悉和理解。
1、轉(zhuǎn)位凸輪:固定在入力軸上的表面有曲線凹槽的凸輪;
2、出力轉(zhuǎn)塔:指附在出力軸上的配合轉(zhuǎn)位凸輪旋轉(zhuǎn)的從動配件;
3、停動數(shù):也稱工位數(shù),指出力軸每旋轉(zhuǎn)一圈所停動的次數(shù)。
4、驅(qū)動角:指入力軸旋轉(zhuǎn)一定的角度來驅(qū)動出力軸完成一次分度運動。也就是說出力軸連續(xù)運動完成時而對應的入力軸轉(zhuǎn)動的角度。驅(qū)動角越大,運動越平穩(wěn)。
5、停止角:也稱靜止角,指當出力軸靜止時,入力軸旋轉(zhuǎn)的角度。提醒:靜止角和驅(qū)動角之和為360度。
6、旋轉(zhuǎn)數(shù):指入力軸每分鐘旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)數(shù)。
7、靜態(tài)扭矩:指在靜止狀態(tài)下扭矩可施加到出力軸上的負荷。
8、動態(tài)扭矩:指在分度期間,作用在出力軸上的扭矩。