深圳銳誠(chéng)真空技術(shù)有限公司主營(yíng)：真空箱氦檢設(shè)備,sf6微水儀,sf6檢漏儀,LNG抽真空設(shè)備

汽車(chē)空調(diào)檢漏設(shè)備-氦氣檢漏在汽車(chē)空調(diào)檢漏上的應(yīng)用

為確保汽車(chē)空調(diào)的制冷效果和使用壽命，汽車(chē)空調(diào)的蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)等的檢漏是不可少的，傳統(tǒng)的檢漏方法，由于其靈敏度低、使用煩雜、工作強(qiáng)度大等因素，如水檢法、鹵素法、壓力衰減法等已被高靈敏度、規(guī)范化、的真空檢漏技術(shù)——氦充氣回收檢漏系統(tǒng)所替代并取得理想的效果。

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充氣開(kāi)關(guān)柜檢漏設(shè)備  

由于工件內(nèi)外壓差不能大于0.04Mpa,抽空過(guò)程中系統(tǒng)可通過(guò)電氣控制部分控制工件內(nèi)外基本等壓，如果壓力差超過(guò)設(shè)定值，則抽速較快的泵自動(dòng)停止，等壓力差達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，泵自動(dòng)運(yùn)行，直至真空箱和工件內(nèi)的真空度均達(dá)到規(guī)定值。系統(tǒng)自動(dòng)記錄、存儲(chǔ)抽真空、充氦、氦檢過(guò)程中的工件和真空箱的壓力變化情況。系統(tǒng)同時(shí)具有自我診斷與報(bào)警功能，顯示各種故障信息。

電氣系統(tǒng)同時(shí)具有自我效準(zhǔn)、連鎖保護(hù)和報(bào)警功能，以及急停按鈕，確保系統(tǒng)本身運(yùn)行可靠安全和被檢工件的安全。為了保證工件的安全，系統(tǒng)中采用壓力和真空傳感器同時(shí)使用的方式，以防止傳感器失效而對(duì)系統(tǒng)造成的傷害。

結(jié)構(gòu)主要采用電腦觸摸屏的集散式半導(dǎo)體模塊控制系統(tǒng)，分散與集中控制相結(jié)合，層次分明、成本低廉、維護(hù)方便。上位機(jī)采用工控機(jī)，用于向PID發(fā)布指令、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)集中管理。

控制系統(tǒng)同時(shí)具有自我診斷與報(bào)警功能，顯示各種故障信息。控制系統(tǒng)同時(shí)具有自我校準(zhǔn)、連鎖保護(hù)和報(bào)警功能，確保系統(tǒng)本身運(yùn)行安全可靠和被檢工件的安全。檢漏設(shè)備

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真空檢漏

真空檢漏技術(shù)就是用適當(dāng)?shù)姆椒ㄅ袛嗾婵障到y(tǒng)、容器或器件是否漏氣、確定漏孔位置及漏率大小的一門(mén)技術(shù)，相應(yīng)的儀器稱為檢漏儀。在真空系統(tǒng)、容器、器件制造過(guò)程中借助真空檢漏技術(shù)確定它們的真空氣密性、探查漏孔的位置，以便采取措施將漏孔封閉從而使系統(tǒng)、容器、器件中的真空狀態(tài)得以維持。

漏率的大小需進(jìn)行校準(zhǔn)后方能確定。一般采用比較法，即將被檢漏孔與標(biāo)準(zhǔn)漏孔在檢漏儀上進(jìn)行比較，就可得出被檢漏孔的漏率。 檢測(cè)真空系統(tǒng)或其零部件的漏孔的方法。對(duì)一定的容器進(jìn)行足夠長(zhǎng)時(shí)間的抽氣后，容器壓力不再變化，這時(shí)的抽氣量必定與容器的漏氣量和放氣量之和相等，即puSe=qL+q0，式中pu為容器的極限壓力，Se為容器排氣口處的有效抽氣速率，qL和q0分別為容器的漏氣量和放氣量。如放氣量少到可以不計(jì)，則平衡式變?yōu)閜uSe=qL，或pu=qL/Se。這說(shuō)明容器的極限壓力由漏氣量與有效抽氣速率的比值決定。如抽氣速率一定(常數(shù))，要得到低的極限壓力便應(yīng)降低漏氣量，檢漏便是關(guān)鍵的措施。

漏孔就是真空容器的孔洞和孔隙。容器內(nèi)外的壓力差會(huì)使氣體通過(guò)漏孔從容器的一側(cè)通向大氣側(cè)。漏孔一般很微小，實(shí)際上不能測(cè)出漏孔的具體大小，所以漏孔大小都用漏率(在規(guī)定的條件下氣體流過(guò)漏孔的流量)來(lái)表示。漏孔兩側(cè)存在著壓力差，即可利用氣體流動(dòng)引起的效應(yīng)來(lái)檢漏。為便于檢漏和易于檢測(cè)出漏孔的位置，一般盡可能縮小檢測(cè)的面積范圍，所以先側(cè)重于對(duì)零部件的檢漏。零部件經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢漏，組裝后就可避免漏氣。