聊城市鐵盈管業(yè)有限公司
主營產(chǎn)品: 金屬復(fù)合材
20#雙套鋼管定做-DN125雙套鋼管定做-鐵盈
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汪經(jīng)理
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省聊城市
主營產(chǎn)品
雙套鋼管相比普通輸送設(shè)備而言,不僅可以節(jié)約人力資源和時間,同時也更加環(huán)保以及。雙套鋼管的出現(xiàn)也深深帶動了運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,我們很多企業(yè)有了這樣的設(shè)備之后,可以放心大膽地去生產(chǎn),雙套鋼管前景還是很客觀的。
近年來,雙套鋼管行業(yè)出現(xiàn)了越來越多的小型和中型民營企業(yè),面對激烈的市場競爭,我公司技術(shù)人員和領(lǐng)導(dǎo)干部的大量調(diào)查,提出了大膽的結(jié)構(gòu)調(diào)整,部署的整體發(fā)展高附加值的新產(chǎn)品,提高產(chǎn)品競爭力,提高行業(yè)盈利能力。這就要求技術(shù)人員,加大力度,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),積極應(yīng)對市場。為此,公司董事召集相關(guān)部門,深入分析市場調(diào)研和分析,以確定結(jié)構(gòu)調(diào)整項目,定期檢查和監(jiān)督,以確保項目穩(wěn)步推進(jìn)。
雙套鋼管如何解決氣力輸送管道堵塞問題?
氣力輸送是一個復(fù)雜的多相流動過程,固粒在輸送管內(nèi)的運(yùn)動,涉及到氣流速度的分布以及固粒與管壁摩擦等各種條件。
輸送管道內(nèi)固粒的運(yùn)動狀態(tài)既有滾動又有懸浮,同時還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞,固粒的旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力,完全考慮這些問題是相當(dāng)復(fù)雜的。長期以來人們已在該領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研究,但仍有許多問題沒有得到很好解決,例如散狀物料在管道中被氣流帶走的過程中固粒相互之間以及固粒同管壁發(fā)生碰撞,碰撞的結(jié)果使得固粒破碎以及造成管道磨損,這種情況在高速時顯得愈加明顯。所以會導(dǎo)致管道堵塞甚至損壞。
所以對于管道來講,選擇是非常重要的,現(xiàn)在比較不易堵塞,運(yùn)輸效果好的管道基本都是在用雙套鋼管,雙套鋼管是以紊流的輸送方式來代懂物質(zhì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。內(nèi)襯小套管,可以有效的幫助管道的堵塞情況。
氣流會不間斷的更改運(yùn)輸方向,這種話氣流的流動方式叫做紊流。顧名思義這種管道我們也叫做雙套鋼管。
雙套鋼管的保送零碎
(稀相氣力)雙雙套鋼管是應(yīng)用低于1kg/cm2的氣體壓力,采用正壓(壓送式)或負(fù)壓(吸送式)并以較高的速度來推進(jìn)或拉動物料使其經(jīng)過整條輸送線,因而氣流保送方式被稱之為高壓高速零碎,它具有較高的氣體-物料比。
在氣流零碎的開端端約有600m/min的加速度,在末端可達(dá)1300m/min的高速,因而氣流速度較高。雙套鋼管初端壓力普通低于0.1Mpa,而末端則與大氣壓根本接近。稀相保送的介質(zhì)普通采用空氣或氮?dú)?,動力提供普通由羅茨真空泵提供。羅茨真空泵的稀相保送時,物料在雙套鋼管道中呈懸浮形態(tài),保送間隔達(dá)百米,稀相負(fù)壓的次要特點是可以從低處或散裝處多點向高處一點或多點停止保送。正壓保送的特點是輸送量大,間隔較長,流速較低,波動。它關(guān)于物料的影響較小,次要組成部分為星型給料閥、旋風(fēng)別離、除塵器與羅茨鼓風(fēng)機(jī)。正壓和負(fù)壓也可停止組合使用以滿足特殊要求,比擬適用于多點供料單點出料的保送方式,通常為保送粉狀、小顆?;虮戎剌^輕的物料。